韩泰普通胎和防爆胎

韩泰防爆轮胎排行榜 韩泰防爆胎怎么样

设计还是很优秀的，融入了最新的元素，提升了整体的时尚感，越来越年轻化，无形中扩大了受众。新款大灯犀利酷炫，灯光颇有质感。设计还是一流水平，这么多年一点都没退步。

虽然设计出众，但是经过加长，车身材质有所改变，从全铝车身变成了钢铝混动车身。成本自然是大大降低了，但是车身重量却大大增加了，底盘悬挂也没有加强，导致很多潜在的问题。这一点确实应该引起重视。

韩泰轮胎设计为防爆轮胎。质感偏，路感反馈清晰，驾驶员能感觉到明显的震动，轮胎噪音大，尤其是高速行驶的声音。而且改款后制动卡钳有所减少，四活塞卡钳改为单活塞卡钳。刹车性能差不多，但是脚感差远了，没有线性的丝滑感。而且衰减比较严重，长时间行驶制动力不够。

尾部设计还是比较优雅的，但是问题也很明显。细节的把控真的不够好，装配缝隙明显，尾门接缝会上翘，应该不是百年老厂的水平。

内部是惊人的，豪华和精致。很多人买车只是为了内饰。大面积的木纹和皮革配饰相当豪华，能营造出一种氛围。不过用料不够考究。贴纸饰板和人造材料用于打造内饰，从远处可以看到，但不能品尝。而且按下去会出现异响，尤其是中央储物格。自动关闭时发出的吱嘎声非常刺耳。

石英钟作为豪华车的标配，对整车的车内氛围营造起到了画龙点睛的作用。但是重新设计的奔驰E级取消了这个设计，给人的感觉就是差不多的意思。总感觉少了点什么，挺单调的。

这个座位是由人造革制成的。虽然皮革可以接受，但仍然不够柔软和有弹性。另外，缝合工艺也不是那么好，所以新车座椅很容易打开。

改款奔驰E级的后排还是很有意思的。坐垫加长，填充物优化，舒适度提升。但是，皮子还是硬的。入门级车型靠背角度设计不太合理，长途骑行还是比较累的。头枕很舒服，但是坐姿限制了颈部位置，不能充分发挥这种设计的优秀。这个价位的车型还是没有配备大牌音响，柏林之声还是要选装的。可见奔驰的诚意还是不够。

发动机的参数还可以，只是匹配不够好。搭载2.0T L4发动机，配合9AT变速箱使用。公式还是熟悉的，加速也快，但是驾驶体验真的很差。问题出在变速箱反应慢，急加速延迟明显。突然发力会给人一种跳跃的感觉。而且新车的悬挂变得更软，不仅支撑不够，而且侧倾明显，操控性能下降。虽然舒适性有所提高，但是防轮胎。

有很多很明显的问题，应该不是行业内的标杆。当然5系和A6L也有很多问题，但两者相比，奔驰E级更明显。这种改变并不成功。新车仍在以更高的价格销售，但销量在不断上升。可见品牌是销量的关键。