魏牌高管狂怼增程式，全系卖不过问界 M5

魏牌高管狂怼增程式，全系卖不过问界 M5

9月8日，长城汽车发布8月产销报告。数据显示，2022年1-8月，长城汽车累计批发销量70.87万辆，同比下降9.61%，其中8月批发销量8.82万辆，同比增长18.81%，环比下降13.44%。

作为长城汽车的高端品牌，威品牌的市场表现持续低迷。数据显示，2022年1-8月，威品牌批发销量为2.81万辆，同比下降10.75%，其中8月销量为3091辆，同比下降31.40%，成为长城汽车销量最大的品牌。

据官网显示，目前卫品牌在售的机型有摩卡/摩卡DHT、玛奇朵DHT/玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT/拿铁DHT-PHEV。根据联合会的数据，销量最高的车型是玛奇朵DHT-PHEV。8月批发销量1885，其他车型都在1000以下，子车型表现非常低迷。

此前，威品牌CEO在微博中多次讨论“增程式混合动力是落后技术”，并声称“DHT是世界上最好的新能源技术”，引起了不小的争议。至于李瑞峰愤怒的增程电动车，其实也是可以理解的。毕竟，增程式电动车作为一种落后的技术，又被投放市场了。而长城柠檬DHT混动，研发了三年，取得的反馈却很少，生气也在情理之中。

资料显示，陆丹蓝DHT-PHEV的月销量为1885辆，是蔚来品牌销量最高的车型，而搭载增程式混动的M5 8月销量为7372辆，是蔚来品牌总销量的两倍。或许，增程式混动技术是落后的技术，长城柠檬DHT是先进的技术，但再好的技术，如果消费者不买单，也不可能是真正的成功。但在终端市场搭载落后的增程式混动技术也是成功的。

哈弗作为长城汽车最受欢迎的品牌，是长城汽车销量的根基。一旦销量出现较大波动，长城汽车的整体业绩将发生明显变化。数据显示，8月份，哈弗品牌销量为5.04万辆，同比增长24.26%，环比下降17.75%。虽然长城汽车尚未公布具体车型的销量，但从乘联会获悉，8月份哈弗H6、哈弗狗、哈弗M6销量均在5000辆以上，其中哈弗22,800辆，哈弗M6 7366辆，哈弗狗6019辆。此外，哈弗品牌在年内的表现也差强人意。2022年1-8月累计销量40.56万辆，同比下降18.13%。

8月22日，哈佛发布新能源战略，宣布2025年停止销售燃油车。此外，哈弗酷狗于8月10日正式上市，售价123.8-14.98万元。2022成都车展上，全新车型哈弗H-DOG正式亮相，它将成为继哈弗大狗、哈弗酷狗之后的第三款新车。

欧拉汽车作为长城汽车旗下的新能源汽车品牌，8月销量同比下降12.68%，至9161辆。此前，欧拉在售产品包括白猫、黑猫、好猫三款。前两款车型是欧拉品牌的销售支柱，自黑猫和白猫宣布停售后，好猫成为欧拉汽车唯一在售车型。7月12日，欧拉新模特芭蕾猫正式上线。新车基于长城柠檬平台打造，定位为紧凑型纯电动汽车，售价区间为19.3-22.3万元。数据显示，8月份，欧拉猫售出8105只，芭蕾猫售出1056只。

坦克的品牌销量仅次于哈弗，是长城汽车的优秀品牌。8月销量增长66.58%至10008辆，1-8月累计销量增长71.88%至6008辆，无论是月销量还是累计销量均领先其他品牌。目前坦克品牌在售产品有坦克300和坦克500，主要销售来源为坦克300，8月份销售7208辆，坦克500销售2800辆。

不久前，长城汽车披露了半年业绩。财报显示，长城汽车2022年上半年实现营收621.34亿元，同比增长0.33%；归属于上市公司股东的净利润56.01亿元，同比增长58.72%；但扣除非经常性损益后，长城汽车净利润同比下降27.56%，至20.58亿元。

其实长城汽车面前的问题很简单，如何在推出新车型的基础上保证销量增长。目前长城汽车的销量主要依靠哈弗品牌，而哈弗品牌主要依靠哈弗H6。哈弗狗推出以来，能成为爆款的车型很少，长城汽车在单一车型上的竞争力仍有待提高。长城汽车打造爆款车型还需要付出很多努力。

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