号称 30 万内最好 SUV！却卖 17.9 万 这新车配置拉满 但你会买吗？

号称 30 万内最好 SUV！却卖 17.9 万 这新车配置拉满 但你会买吗？

恒驰虽然是新势力品牌的后来者，但其产品从诞生之日起就备受关注。

近日，恒驰品牌首款车型恒驰5终于正式上市。新车仅提供一款车型配置，售价17.9万元，与预售价持平。

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事实上，恒驰在2019年成立时就成立了设计专家委员会，成员由十余位世界设计大师组成。每一位大师的背后，都有一个团队给出多项设计方案，这也是恒驰能够一口气呈现六款新车，涵盖多种车型的原因。

设计专家委员会中最资深的成员是来自意大利的沃尔特·德·席尔瓦(Walter de Silva)，他是阿尔法·罗密欧的首席设计师，时任奥迪和大众集团的设计总监。他负责经典的奥迪TT、A6和Q7，甚至兰博基尼和布加迪，现在比亚迪的设计总监Edgar也是他的徒弟。

有这么大牌的设计师在整体指挥，相信恒驰车型的设计是值得业界肯定的。但是恒驰1、2、4其实都是来自宝马集团和MINI品牌的前总设计师，而恒驰5、6是日本丸山公谷设计的，他也是五十铃D-MAX的设计师。

恒驰5在紧凑型SUV这种兵家必争之地，让人眼前一亮其实更难。在保证新车实用性的前提下，整个车身的线条以简洁为主，在细节上融入了许多大胆创新的想法。

分体式大灯和LED灯带造型新颖，辨识度极高，前脸大面积封闭式进气格栅设计颇具层次感。尾灯的造型与前大灯相呼应，车顶采用分段式尾部，带有雕花空，优化空的空气动力学性能。

车身侧面凸起的裙边和后轮拱的宽体造型，让恒驰5看起来像家用车一样紧凑运动。然而，新车的尺寸比同级豪华品牌宝马X1和奥迪Q3更大，达到了X3和Q5的尺寸。

这比本田CR-V等同级别常见车型要大很多，毕竟很多紧凑型SUV的轴距都不会超过2700mm，而且整个工厂采用德国制造技术，不仅设计符合国际标准。

恒驰5可以通过NFC卡和手机蓝牙解锁车辆。这时候迎宾地毯灯会在地面投射出翅膀般的光影与之相遇，类似宝马的做法。

进入车内落座后，人脸识别系统可以同步驾驶员的信息，提前调整相应的座椅和后视镜位置、导航地址采集、音乐播放记录等设置。

整个内饰设计的原创性很高，最抢眼的是由10.25寸仪表+14.6寸中控屏+10.25寸辅助驾驶屏组成的中控台3屏，不同于大多数车的布局。

当然，这辆车使用的是运算能力为8万亿次的高通骁龙8155芯片。百度提供生态系统，支持5G、高精地图、AR导航、百度生态、手势交互等实用功能。，并重点阐述了车与云融合的概念。

换挡杆采用了保留的方式，前排带缝线的一体式运动座椅，大面积的装饰板真皮覆盖，车厢内的深海蓝和米色双色搭配。这些细节营造出一定的豪华感，这在同级别车型中并不多见。

从配置的丰富程度来说，恒驰5在同价位处于自主品牌的正常水平，自然比合资品牌好。特别是安全气囊数量、电子辅助等主被动安全都很齐全，这在较高成本的电动车中比较少见。

恒驰5的电机总功率为204Ps，扭矩为345n·m，0-100km/h加速时间为7.8秒。虽然动力不强，但也比同级油罐车强。

电池容量为72.8kWh，CLTC条件下续航里程可达602km。虽然动力不强，但也足够充沛。

借助扁线电机、CRBS协同再生制动系统、AGS主动进气格栅、低滚动阻力轮胎等。降低能耗，恒驰5百公里最低能耗可达13.8kWh/100km，约合每公里7分钱，在业内算是一流水平。

新车的隔音也下了不少功夫。底盘由德国资深工程师调校，悬挂在保证舒适性的前提下能有很好的支撑，类似奥迪Q5的感觉，很好吃。

恒驰5的H-pilot自动驾驶辅助系统达到了L2.5+级别，包含全速域自适应巡航、自动变道、高速导航等多达19项功能。，这是作为新势力品牌的优势。

15-20万价位区间的紧凑型纯电动车不多，而且都是推出了一定时间的。恒驰5作为一款新品，在配置和智能上自然会有一定的领先优势。

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恒驰5有很强的国际背景，设计有自己的特色，用料也超出了价格本身。总体来说性价比很高，从产品力上来说很有诚意。这也是恒驰备受关注的原因之一。宣称30万以内最好的纯电动SUV，似乎也不无道理。