公路沿线充电桩怎么建？最新部署来了！

今天，交通运输部、国家能源局、国家电网公司、南方电网公司联合发布《加快公路沿线充电基础设施建设行动计划》。

交通运输部公路局副局长陈表示，交通运输部高度重视高速公路沿线收费基础设施建设。根据国务院统一部署，2014年以来，出台了多个文件，部署各地结合新能源汽车用户规模和发展需求，在高速公路服务区适度提前建设充电设施。

今年，在国务院出台一揽子稳定经济的政策措施后，交通运输部、国家能源局、国家电网公司和南方电网公司发布了《加快公路沿线充电基础设施建设行动计划》。行动计划确定了三个阶段性建设目标:

一是今年年底前，高寒高海拔以外地区的高速公路服务区可提供基本收费服务；

二是明年年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区(站)可提供基本充电服务；

三是2025年底前，进一步加密优化高速公路和普通国省干线公路服务区(站)充电基础设施，实现农村公路有效覆盖，基本形成“固定设施为主体、移动设施为补充、重要节点全部覆盖、运维服务良好、群众出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络。改进后，新能源车主可以安全高速跑长途了。

为了实现行动计划设定的目标，行动计划确定了六项主要任务:

(1)加强高速公路服务区充电基础设施建设。利用高速公路服务区现有土地和停车位，加快充电基础设施建设或改造。每个服务区建设的充电基础设施或预留建设安装条件的停车位原则上不低于小客车停车位的10%。具备条件的高速公路停车区可参照执行。在高海拔地区，可根据实际情况确定建设目标和时间顺序。重大节假日期间，流量预测较大的服务区要提前做好应急预案，适当投放移动充电基础设施，满足高峰时段充电需求。

(二)加强普通公路沿线充电基础设施建设。推动有条件的普通国省干线公路服务区(站)利用现有土地资源和停车位建设或改造充电基础设施。鼓励重点旅游景区周边人流量大的主要国省干线公路沿线停车场等场所，探索建设或改造充电基础设施，加强社会化充电服务。积极引导农村公路沿线村镇在交通枢纽、公共停车场等场所优先建设公共充电基础设施，加强公路沿线基础充电服务。

(3)探索和推广新技术、新设备的应用。综合考虑电动汽车技术迭代、设备投入、中长期运维、系统效率等因素。，科学合理地选择新技术和新设备将提高充电基础设施的生命周期效益。制定阶段性覆盖方案，加快高速公路快充站建设，按照相关要求，提高国家生态文明实验区和大气污染防治重点区域高速公路服务区快充站覆盖率。推进城市群周边高速公路服务区超快充电和大功率电动汽车充电基础设施建设，提高充电效率。支持电动汽车生产、大型运输等企业在服务区(站)建设和布局电站。

(4)优化服务区(站)充电基础设施布局。引导高速公路和普通国省干线公路服务区(站)，因地制宜，科学布局充电基础设施，规范交通标志设置，优化交通路线，引导电动车和燃油车在不同区域有序停放，保障电动车停车位专用，维护良好的充电秩序。

(5)加强服务信息的收集和发布。通过互联网地图服务平台等多种渠道，及时发布高速公路沿线充电基础设施设置和实时使用情况，为公众提供实时信息查询服务。鼓励提供预约充电等服务。收集农村公路沿线建设的充电基础设施点、其他主体充电容量等信息，方便公众查询和使用。

(六)加强充电基础设施运维。鼓励地方高速公路服务区管理单位与电网企业、充电运营商合作开展充电基础设施运营维护，确保设施安全可靠。加强充电基础设施及其设置场所的日常安全检查和管理，及时消除安全隐患，确保充电基础设施设备技术完好、安全可用。

为加快推进公路沿线充电基础设施建设，交通运输部会同国家能源局、国家电网公司、南方电网公司对相关工作进行了全面动员和部署，督促各地深入学习、领会、准确把握《行动计划》精神，细化落实措施，健全完善公路沿线充电基础设施，确保如期完成各项任务。下一步，交通运输部将会同有关单位密切跟踪建设进度，督促指导各地认真落实，更好满足公众对高质量、多样化出行服务的需求。