小米造车 500 天，雷军迷路了？

8月11日晚上，我在电脑前看了雷军2022年度演讲。先听了一个小时的鸡汤《穿越人生低谷》，然后看了一个小时的电子产品和家电新品发布，种了最新的小米油烟机...

就在上下眼皮一直打架的时候，Reebs又说起了一件事。没想到高潮来了，小米汽车最新进展来了。

雷军说，官方公布造车已经500天了，对汽车行业有了更深的理解。造车迫在眉睫，但他还是要心存敬畏。希望你能给他们一些空。关于小米的传言太多了，他也不打算在未来两年内辟谣。

那么小米汽车团队在这500天里取得了哪些进步呢？雷军拿出一段视频:

视频的主角是上个月网上传的小米自动驾驶测试车。没错，雷军认为自动驾驶是智能电动车行业成功的关键，所以小米选择自动驾驶作为造车的第一个突破方向。

这与苹果的造车理念惊人的一致。硬件不是现阶段的重点，软件才是王道。本来我以为小米汽车也是主打性价比，没想到Reebs的重点不在这里。

从视频中可以看出，小米的自动驾驶系统可以实现自动障碍物识别、无保护场景下自动掉头、主动变道超车、自动坡道进入、一键车辆呼叫、自动泊车、机械臂充电等多种功能。

可能很多人看完之后觉得，就这样了？

目前很多车企和自动驾驶公司已经可以实现这些功能。上一部动画中展示的移动充电功能去年在摩奇实现了。

雷军自己也承认，和友商比还有很多差距，但是这么短的时间内取得这样的成绩，已经远远超出了他的预期，人是自研的。

然而，小米的自动驾驶技术并不是从零开始的。去年正式宣布汽车后，小米全资收购了自动驾驶初创公司神东科技，并投资了十余家自动驾驶领域的上下游企业。

有自动驾驶行业人士看完这个demo后表示“没有什么惊喜和亮点”，“又回到2019年的水平了”，这是百度Apollo5.0开源版可以达到的。

据雷军透露，小米自动驾驶计划一期已投入33亿元。目前团队已经超过500人，这个团队已经是自驾领域的顶尖阵营。第一阶段，将在全国测试140辆测试车。

而且，雷军还公布了一个小目标。2024年，小米自动驾驶将进入行业第一阵营。

良好的...那只看雷军对这个“第一阵营”的理解了。我只能套用传媒老师写的普世话——等着瞧吧！

你以为高潮到这里就完全结束了吗？不，后面还有彩蛋，就是Reebs突然拿出了一个让马斯克看到就哭的新品——小米的全尺寸人形仿生机器人CyberOne。

没错，这就是特斯拉的新产品，中文名字叫“铁达”。它身高177厘米，体重52公斤。特斯拉的机器人“擎天柱”和特斯拉的机器人“擎天柱”最大的区别就是看起来阳刚。

据悉，“铁大”能感知45种人类语义情感，分辨85种环境语义；搭载小米自研全身控制算法，可协调21个关节的运动；搭载Missense Vision 空系统，可以三维重建现实世界；全身驱动五种关节，峰值扭矩300Nm。

雷军说，“铁大”的智能和机械能力都是小米机器人实验室自主研发的。

去年特斯拉AI日出现的机器人还只是一个概念。现场的那个是装真人的。现在雷军直接给别人做了。中国的速度满足不了。

但无论是小米汽车自动驾驶的演示，还是仿生机器人抄袭特斯拉，都没有太多新意，依然是强烈的“致敬对手”风格。

雷军做的这碗鸡汤还是资本市场的佳话吗？

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