两年内，它做了 17 回“小改款”

两年内，它做了 17 回“小改款”

学霸不偏不倚，韩家的OTA最先体验！

现在的新能源汽车真的有点像智能手机。在互联网思维的不断OTA下，车辆的功能越来越开放，有些功能堪比燃油车的“小改动”。以今天尝试的比亚迪韩为例。自推出以来，已进行了17次OTA升级。在比亚迪韩上市两周年之际，比亚迪推出了全新的OTA版。本次OTA版推出了六大功能，包括dTCS分布式牵引力控制系统、HWA高速驾驶辅助功能、NVH主动音响、智能开关机、全场景智能语音、DiTrainer教练模式。

其中，dTCS分布式牵引力控制系统和HWA高速驾驶辅助功能与驾驶密切相关，而NVH主动音响非常有趣，可以体验国风设计。谁知道智能开关机功能的便捷性，全场景智能语音比之前有明显提升。大家一直关注的迪特雷纳教练模式，我觉得老司机略显迟钝，新手司机可能会成为福音。以上功能我都在视频里详细体验过了，详细体验还是留给视频吧。

纵向来看，比亚迪韩这一次的升级，比之前有很大的体验提升，是对智能的一次很大的强化。横向来看，自动驾驶辅助和语音助手的推广与主流新势力品牌的智能化水平处于同一水平。目前新能源汽车的智能化就像上课一样，后面是合资学生。新势力品牌更像是偏理科的学生。智能化水平很高，但是稳定性和销量都不如传统车企。升级后的比亚迪有点像补短板的学霸，科技过硬。但是经过这次体验，我发现还是有一些体验是可以优化的。比如未来语音助手可以同时识别多个指令，高速变道后自动关闭转向灯等等。那更好了。

P.S .这次不是所有风格的OTA都可以因为软硬件算力等问题升级所有功能。用户以实际收到的OTA推送内容为准。详情请关注下表。

官方表示，从8月份开始，各款车型开始批量正式推送，比亚迪韩车主可以关注自己的车推。