30 分钟就超 1 万订单 还是盲订?这款 12 万级合资换新 性价比超高!

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30 分钟就超 1 万订单 还是盲订?这款 12 万级合资换新 性价比超高

以前标致308作为合资品牌的A级车被提及的经典车型之一,现在已经被国内定位更高的408接替。1万-1.6万的区间是大部分用户买车的预算。产品既要满足“温饱”又要追求品质,所以了解用户需求尤为重要。

标致408有哪些优缺点?快来看看车友们怎么说!

所以这次标致特别为中国用户推出了中期改款的408,以全新的面貌呈现在大家面前,这是欧洲本土市场所没有的待遇。近日,新车在DPCA武汉工厂下线,并宣布7月27日开始预售,8月底正式上市。

新408是中国第一款配备新狮子标志的车型。与老款相比,最大的变化是前脸造型。它采用了标致最新的狮魂美学家族式设计语言,远看像一辆508L。但中网面积进一步放大,配合动感的保险杠造型,狮头感觉更加生动。

因为只是改款,新408侧面的腰线和老款是一样的,但是17寸轮毂换成了钻石切工样式,和前脸衬托出运动感。可以注意到,408的后门几乎和前门一样长,说明它非常注重后排的体验。

新车长宽高分别为4750/1820/1488mm,轴距为2730mm。这个尺寸其实属于A+级别定位,比卡罗拉、轩逸等车型都要大。

新款408的车尾和车头变化一样大。就连后备箱盖和保险杠的造型也大相径庭,线条更加犀利。尾灯面积进一步缩小,内部黑色装饰板贯穿新logo,采用透明灯罩设计。设计更接近508L,白灯组质感更好。

对于一款中期改款车来说,新408外观上的这些变化已经很大了。可以看出,标致希望在新车中尽可能地诠释品牌的核心——动感时尚的法式魅力allure。

全新408内饰升级后的i-Cockpit座舱设计也进行了大刀阔斧的改动,这是标致广受好评的内饰设计。

小赛车方向盘,12寸平视仪表盘,中控飞机按键等。都是只有在标致最新车型上才能看到的元素。

该车屏幕为10英寸,标配的Blue-i 3.0智能网联系统是亮点之一。它的操作流畅度和语言交互都有了很大的提升,体验强于很多同级别合资品牌。

但仔细观察会发现,新408的出风口样式、车门内饰、挡把区域、座椅等。与旧型号的基本相同。好在座椅的支撑和包裹都值得称赞,这是法国车特有的感觉。

后座角度合理,头枕两侧有翅膀。腿间表现空令人惊喜,后置出风口和充电接口,妥妥呵护。后备箱空很深,轮拱位置凸起不大,还挺规整。盖板下面还有备胎和工具。

新款408依然搭载1.6T发动机。虽然动力参数没有公布,但可以参考老款,最大功率170Ps,扭矩250n·m,传统系统匹配进口爱信第三代6AT变速箱,底盘由CLDR大师调教。

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其实教授这次是受标致邀请来参观新408的工厂,了解一般看不到的内部细节,相信也是大家关心的。

新408的a柱、B柱、车门防撞梁等关键受力部位全部采用1500Mpa的超高强度热成型钢,车身70%也是高强度钢板。此外,激光焊接、冷弧焊接等工艺保证了碰撞中的安全性,车身刚性的提升也有利于操控性和NVH性能的提升。

蜂窝状六边形防撞梁可以提高吸能性,前后均为铝合金材质。除了减轻重量,更重要的是缓冲能力优于钢和塑料,但缺点是成本高很多。

新408的内饰材料也非常注重环保。座椅和门板上的真皮材料采用水性涂饰剂和隔音棉,均为绿色环保材料,具有低挥发、低气味的特点,使新车制造时车内气味降到最低,保护用户健康。

和雪铁龙凡尔赛C5X一样,标致也扮演了用户共创的角色来听取你的建议。例如,新的408不使用电子变速杆。除了成本有限,标致在产品研发时发现用户更习惯使用机械变速杆。

标致还为狮粉建立了一个名为sochaux的在线社区。像那些新势力品牌,用户可以交流车友,先试驾新车,暑期亲子班,野外露营等活动,是大家扎堆的大本营。

它是阿尔卑斯山脚下索肖东部的一个小镇。1810年,标致在这里诞生,承载了212年的品牌历史。

新408还将采用线上销售的方式,通过APP下单购车,是统一的官方售价,避免了不同地区经销商价格差异的影响,省去了与销售讨价还价的麻烦。

在6月份开启的盲单中,新408仅用30分钟就突破了1万单,可见新车的受欢迎程度。按照之前标致其他车型,改成统一价格后,其实比原来还便宜,相当于直接给你终端优惠。

从新408的更新可以看出,在中期改款条件有限的情况下,标致在新车上做了很大的努力。作为品牌更新的首款车型,全新408也证明了标致创新求变的决心。教授也很期待法国车回归308时代的巅峰状态。

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