杀出短视频重围，拿下奥运转播权，快手开启后增量时代

而且看这篇文章分解！

Aauto Quicker的B端:后增量时代

在过去的一个月里，所有的好消息都来自汽车。

2022年6月24日，Aauto快消CEO苏华宣布全球月活突破10亿。即使会有一些分析师抱怨“口径太宽”，但这确实是Aauto quicking的里程碑，尤其是Aauto quicking的海外用户突破1.5亿，值得关注。

接着，苏华高调宣布要在海外大干一场，要夺回因为财务困境而失去的海外市场，瞄准东南亚、非洲等抖音业务薄弱的地方，发力。

拿下奥运会的转播权，也是全球市场的内容流量入口。

但据最新消息，Aauto quickless发布公告称，有媒体传言摩根士丹利将Aauto quickless目标价由每股300港元下调至50港元，评级由“超配”下调至“卖出”。最后，分析人士证实，上述研究报告内容“完全不实”。

作为已经过了高速发展前期的Aauto faster，市盈率下降也是不争的事实。

再更快的看一下Aauto的股价，已经从巅峰时期的每股517港元跌到了每股115港元。aauto faster急需找到新的增量空。

这个时候，这样的“误读”确实有些夸张。

今年3月31日，Aauto Quicker发布了2022年第一季度财报。直播收入占比进一步下降，达到42.6%，其他收入占比7.1%，其余为广告收入。Aauto Quicker的营收逐渐成为直播、广告、电商的“三驾马车”。

然而，在经历了高速增长期之后，快的和Tik Tok都陷入了增长瓶颈。自去年Tik Tok宣布月活突破6亿后，除了新发布的心心外卖，再无其他数据发布。

对阿奥特莱斯来说，奥运会是一个新的突破点，那么阿奥特莱斯是如何抓住这个机会的呢？

看之前的数据，体育板块是Aauto Quicker中重要的内容板块。今年3月，Aauto Quicker成为CBA官方直播平台和CBA官方短视频平台。

在此期间，Aauto更快的累计直播人数达到8.1亿，直播互动达到3.6亿。用户对直播的二次加工也极大的丰富了平台的内容。

2022年5月21日，中国中央广播电视总台与Aauto快消签署授权合作协议。Aauto Quicker将成为2020年东京奥运会和2022年北京冬季奥运会的正确转播商。

6月23日，Aauto quickless宣布与中国中央广播电视总台就2020年东京奥运会和2022年北京冬奥会短视频转播达成战略合作，Aauto quickless成为两场比赛短视频转播的战略合作伙伴。

Aauto quickent的体育版图在逐渐扩大，在Aauto quickent的体育内容布局也在逐渐加强。

据快的汽车高级副总裁颜强介绍，在奥运会期间，预计快的汽车的人数将超过600亿，观众人数将超过5亿。

目前，Aauto Quicker还没有披露奥运会期间的数据，但作为唯一拥有特权转播的短视频平台，中国有着先天的压制。

Aauto Quicker拿下奥运会转播权，其实更侧重于通过内容推广生活，而不是带来新意。

腾讯以此类推获得了NBA、英超、中超等顶级赛事的转播权，但腾讯的盈利来自于腾讯自己的体育会员和广告费。据保守估计，仅NBA相关内容就能为腾讯带来超10亿的年收入，仅腾讯会员一项就能实现3亿的年收入。

目前，Aauto Quicker还没有成熟的会员和品牌广告主。

作为一个短视频和直播的大平台，Aauto Quicker主要侧重于提升活跃用户的停留时间，从而增加广告收入。从目前Aauto Quicker的营收模式来看，这是一笔不错的交易。

老铁们不差钱，但更快的Aauto外有忧。

阿Aauto Quicker的困境:竞争，突然袭击和变化

尽管Tik Tok没有获得2022年东京奥运会的转播权，但这并不影响Tik Tok平台对本届奥运会部分内容的制作和创作。

不缺奖牌，奥运比赛的瞬间，奥运运动员的历史图片，奥运科普等等。相对于奥运赛事冗长的直播，选择一个短暂而快速的夺冠瞬间，查看记分牌，大概是大多数网友的真实写照。

不用说，Tik Tok偶尔更新奖牌榜的速度比美国汽车还快。

相比Tik Tok，Aauto faster中的奥运板块设计程度明显“粗糙”，三栏式的视野给用户的印象非常不舒服。当然，Aauto Quicker很快修改了奥运板块的赛事预告和视频列表，并在7月27日迅速更新了栏目版本，让老铁路人舒心。

“去Aauto快一点，看奥运”，瓜分1亿的口号简单直白，但相比电商们动辄几百亿的补贴，还是略显平淡。

但由于缺乏转播权，Tik Tok很难真正接触到体育迷，大多停留在“赛事集锦”和“信息传递”的浅层加工。

相比于Aauto quickey，Tik Tok很难吸引更多的体育观众，而Aauto quickey可以借助奥运会显著提升平台的体育活跃用户。阿托更快，Tik Tok，可以算是在奥运会上有自己的收获。

当然，Aauto Quicker经常被嘲讽。为了不给Tik Tok任何机会，汽车更快地赢得了奥运会。至于他是怎么做到的，可能是其次。

传言字节跳动这几年的大规模招聘，算是“招的人多了，其他大厂没人招了”。Aauto Quicker的奥运合作也如出一辙，拿走明星项目，让竞争对手无项目可拿。换句话说，拿下奥运板块可能更有战略意义。

在短视频直播的后半段，Aauto Quicker选择了电商，而Tik Tok选择了本地生活。

Aauto Quicker的信心来自于2020年超过3800亿的GMV，而Tik Tok则来自于大量的本土商家。

早在今年年初，Tik Tok就推出了商家服务。基于LBS的本地商家可以购买团购券，参与优惠活动等。不久前，Tik Tok在内部测试中测试了“心外卖”，指的是本地生活。

即使Tik Tok声称借用美团和饿了么的能力，6亿用户流量池也难免让很多平台担忧。毕竟电商比吃喝玩乐住行有更多的环节和更多的消费层次。

现在的Aauto Quicker真的不缺钱。上市后，Aauto Quicker拥有近50亿资本，可以支持苏华的全球化战略。但在短视频直播的后半段，Tik Tok选择开拓新业务来获得增量市场，而Aauto Quicker更像是维护存量市场，提高毛利率。

如今，a auto faster迫切需要寻找新的增长点。

根据天眼查的报道，Aauto Quicker在音乐、游戏、健康、帆船等方面也有所布局。，但显然，在目前的发展阶段，Aauto要更快地在下半年取得优异成绩，还需要一段时间。

令阿auto快老铁路焦虑的是，不仅阿auto快市值蒸发1.26亿港元，跌幅超过72%，而且阿auto快二季度日活增长率比Tik Tok低11%，获客成本也纷纷增加，使毛利率降至41.4%。摩根士丹利将2022年的盈利预期推迟至2025年。

这次奥运会可能是汽车快的一个突破，体育经济的加强会让汽车快的和投资者更有信心度过即将到来的发展阵痛期。

一方面是来势汹汹的“朋友生意”，一方面是还在发展的内部生意。如果想养活自己，快的汽车可能需要更加努力。

原文源于微信微信官方账号:突破短视频包围圈，拿下奥运转播权，Aauto更快开启后增量时代。