股市行情今日大盘博客

行情到头了？汽车牛股4分钟跌停，2亿散户资金被埋

文|杨万里

a股已经发展成散户互相“厮杀”的局面。

6月8日，被称为“零售大本营”的四家拉萨席位同时登上东风汽车龙虎榜，买入逾2.22亿元，卖出逾1.88亿元。

仅仅过了一夜，现实就给追涨的散户泼了一盆冷水。6月9日，东风汽车开盘四分钟即触及涨停，盘中反复震荡，最终被砸下。

截至发稿时，公司股价约为9.05元，总市值约为181亿元。

规模上，有投资者分析“东风汽车近期涨幅已远超大盘，回调的时候到了”。

也有投资者表示，“公司动态市盈率38.13倍，而同期汽车行业市盈率中值31.76倍，估值不便宜。现在，估计家里有矿了。

k线显示，自4月27日以来，东风汽车实现了猛烈反弹，短短24个交易日股价涨幅超112%。

业绩方面，今年一季度，东风汽车实现营收35.88亿元，同比下降9.5%；实现归属于净利润1.187亿元，同比下滑56.55%，营收和净利润双双下滑。

虽然基本面一般，但受外部利好因素影响。

5月底，东风汽车实际控制人成为国务院国资委，正值“国企改革”概念火热之际。

同时，随着高层一系列政策的发布，包括联合组织新一轮新能源汽车下乡、降低部分乘用车购置税等，汽车股受到资金持续追捧，2月份整车指数涨幅超47%。

我们关注东风汽车是轻型商用车领域的领先企业。截至2021年，商用车销量超过50万辆的车企只有东风、北汽、SAIC、长安四家，其中东风销量达68.7万辆，位居第一。

去年底，轻型商用车业务对公司收入的贡献为70.7%，新能源汽车业务收入占比13.47%。

中国车企的发展趋势是从传统燃油车向新能源车转型。今年前5个月，东风汽车销售新能源汽车7277辆，同比增长52.94%。

东风汽车新能源汽车的活跃品牌是“蓝兔”。

2020年12月，蓝兔汽车首款量产车命名为蓝兔自由侠，全球首发。2021年3月，蓝兔自由行开启预售；2021年8月，蓝兔自由侠正式交付，属于增程式电动车。

然而，蓝兔自由侠的增程版和纯电动版在续航里程方面不如竞争对手。

售价方面，蓝兔自由侠预售价超过30万元，而比亚迪、广汽爱安、哪吒汽车等车企拥有的500km+续航里程车型售价在20万元以内。

值得一提的是，随着增程式电动车赛道的参赛人数越来越多，东风汽车面临的竞争压力也越来越大。除了专注于增程式电动车技术路线的李，华为与赛勒斯合作品牌旗下的也布局了增程式车型。

现在，中国新能源汽车市场处于群雄逐鹿的局面。特斯拉、比亚迪、造车新势力、传统车企都在发力。东风汽车能脱颖而出吗？欢迎在下面留言！