中通客车的最新利好消息

中通客车尾盘再度涨停，成交额逾34亿元，换手近29%，第21个交易日股价上涨近380%。

二级市场上，近年来中通客车的股价一直不温不火。到今年4月27日，最低价降到3.85元/股。然而从5月13日开始，该股直接开启了暴力拉升模式，5月13日至5月31日连续13个交易日涨停。近期汽车消费多重利好政策频频刺激汽车板块回暖，但中通客车远超行业平均涨幅的强劲表现背后，更多的是核酸检测车概念的火爆。5月份，由于奥米克隆菌株，全国部分地区疫情反复。只涉及“核酸检测”的概念股吸引投资者关注。其中，中通客车因为推出核酸检测车而受到资金追捧，成为近期表现最强的股票之一。

5月5日，投资者在深交所互动平台询问中通客车。在核酸检测常态化的预期下，公司有没有什么产品可以适合这个场景，为我国的防疫工作做贡献。不久后，中通客车回复，已批量销售一系列针对性产品，帮助防控疫情。特定产品是核酸检测载体。

5月9日，中通客车进一步回应:“目前有12米和13米两款核酸检测车，均符合P2+生物安全实验室标准，配备医用专用空空调系统、高效新风过滤系统、医用给排水系统、全自动PCR分析系统、5G信号传输等。，具有抽样、检验和报告功能；另外还有负压救护产品，符合国家要求每小时换气20次，负压值在-10Pa ~-38Pa之间，过滤分离率99.9%；CT车从2021年开始批量销售，在很多地方方舱医院的使用中发挥了重要作用。”

中通客车5月31日晚间发布公告，回复相关问题。中通客车回复称，1-4月，公司共销售核酸检测车20辆，收入6170.97万元，占公司营业收入的5.39%；以销定产，无库存。截至5月30日，手头有18台核酸检测车，预计收入4578万元。

你找到中通客车接板的原因了吗？我以为自己造了一辆“月球车”，结果卖了38辆核酸检测车。

6月1日，在连续4次发布股票交易异常波动公告后，“核酸检测”概念股中通客车(000957。SZ)低开0.2%，早盘跌幅一度扩大至5.33%，但迅速拉升翻红，达到涨停价(16.52元/股)，随后震荡回落，最终收于16元/股，未能实现14连涨。就在前一天，该公司正式披露了其核酸检测车的细节。

公告显示，5个月内，公司共销售核酸检测车38辆，收入1.07亿元，但14个交易日市值增加69.14亿元。简单计算一下，一辆均价282.87万元的核酸检测车，市值已经涨到了1.82亿元。

与疯狂的股价涨幅相背离的，是中通客车多年来的疲软表现。事实上，自2021年年报和2022年一季报数据公布以来，公司股价一直处于下跌趋势。在因核酸检测概念股价上涨后，公司先是在深交所问询前延迟发布相关数据，随后发布重要股东减持的消息也引发讨论。

由于5月12日以来股价出现5次异常波动，与公司基本面出现较大偏离，中通客车将于6月2日起停牌，待公告披露并核实后复牌。

38辆车撬动69亿市值

38辆核酸检测车如何撑起13个涨停板，从而为公司带来超过69亿的市值增长，还得从中通客车发布消息的时间顺序和方式说起。

2022年5月，全国部分地区因奥米克隆突变株疫情反复，坚持动态清零之战如火如荼。在疫情防控措施中，核酸检测是快速找到传染源，锁定控制目标，进而采取隔离等措施切断传播途径的关键有效手段。它在历次成功治疗聚集性疫情中发挥了重要的“利器”作用。因此，很多涉及“核酸检测”的概念股受到了投资者的关注，中通客车就是其中最强的股票之一。

5月5日，一位投资者在深交所互动平台上问中通客车。在核酸正常化的预期下，公司有没有什么产品可以适合这个场景，为中国的防疫工作做贡献？不久后，中通客车回复，已批量销售一系列针对性产品，帮助防控疫情。特定产品是核酸检测载体。

在5月9日的回复中，中通客车明确表示:“目前拥有12m和13m两辆核酸检测车，均符合P2+生物安全实验室标准，配备医用专用空空调系统、高效新风过滤系统、医用给排水系统、全自动PCR分析系统、5G信号传输等。，具有抽样、检验和报告功能；另外还有负压救护产品，符合国家要求每小时换气20次，负压值在-10Pa ~-38Pa之间，过滤分离率99.9%；CT车从2021年开始批量销售，在很多地方方舱医院的使用中发挥了重要作用。”

公告发布后，投资者不断询问公司核酸检测车的订单销售情况，是否有移动核酸检测车交付，以及公司对新冠肺炎疫情检测的规划。5月13日，中通客车走出首个涨停。

此后，中通客车开启连续涨停模式，连续13个交易日涨停。截至5月31日收盘，股价从4.34元/股上涨至15.02元/股。5月13日至5月31日，股价暴涨246.08%。

在上涨期间，中通客车共发布了4次股票交易异常波动公告。在前三份公告中，中通客车没有提及任何关于核酸检测车的具体信息。

但记者注意到，5月18日，在互动平台上，已经有投资者明确表示中通客车“在新闻中称一次性交付18辆核酸检测车”，并由此提问。也有媒体报道称，中通客车曾在官网发布消息称，五一期间已一次性交付18辆核酸检测车，但上述消息已被删除。从18日开始，中通客车股价已经连续三个交易日涨停。

5月27日，深交所发布问询函，重点说明了核酸检测车的相关问题，包括结合核酸检测车的产量、收入金额、占比、在手订单等情况，说明核酸检测车的业务规模及其对公司业务发展和盈利能力的影响；并列出并分析2022年公司截至目前的主要产品构成，包括但不限于主要产品、型号、产量、销量、对应的营业收入及其占比等。，并说明近期是否有对公司产生重大影响的行业政策。

此外，深交所还要求中通客车确认是否存在应披露而未披露的重大信息，基本面是否发生重大变化，检查公司控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员及其直系亲属是否有买卖公司股票的行为，是否存在涉嫌内幕交易的情形。

问询函发出后不久，中通客车仅在第四次股票交易异常波动公告中提及关于核酸检测医疗车的相关事项。公告称，公司产品以乘用车为主，核酸检测医用专用车目前销量较小，未对公司经营业绩产生重大影响。然而，这并没有影响投资者的热情。5月30日和31日，中通客车依然走出两个涨停板。

5月31日，在回复深交所问询函中，中通客车终于透露了核酸检测车的具体销售情况。1-4月，公司共销售核酸检测车20辆，收入6170.97万，占公司营业收入的5.39%；以销定产，无库存。截至5月30日，手头有18台核酸检测车，预计收入4578万元。核酸检测车业务不足以对公司业务发展和盈利能力产生重大影响。

6月1日，中通客车股价跌停后仅微跌，收于16元/股。

业绩不佳，股东套现

在核酸检测车公布之前，中通客车的股价并不理想。年初在6元/股附近开始横盘下跌，直至最低价3.85元/股。如果不是核酸检测概念叠加汽车行业利好消息的刺激，中通客车的基本面是否足以支撑股价？从历史数据来看，中通客车的净利润负增长已经持续了5年。

从披露的数据来看，2017年至2018年，中通客车营业收入同比下滑严重，分别达到78.52亿元和60.79亿元，同比下滑15.18%和22.58%；净利润分别为1.91亿元和3657.13万元，同比下降67.36%和80.87%。

到了2019年，情况似乎略有好转，营业收入67.41亿元，同比增长10.90%，净利润3307.19。虽然仍同比下降9.57%，但降幅有所收窄。但扣非后净利润亏损达7947.45万元，同比下降1277.15%。

但到了2020年，业绩再次下滑，营业收入44.08亿元同比下滑34.62%，净利润2352.37万元，同比下滑28.87%，扣非后净利润亏损高达2.27亿元，同比下滑186.17%。

2021年年报显示，中通客车实现营业收入45.87亿元，同比增长4.06%；扣非后净利润连续第三年亏损，且亏损仍在增加，达到2.76亿元。2022年最新一季报显示，公司一季度净利润3528.7万元，扣非后净利润4246.48万元。

从业绩来看，基本面似乎与股价走势有较大偏差。中通客车表示，公司产品仍以客车为主，核酸检测医用专用车目前销量较小，未对公司经营业绩产生重大影响。所以，靠核酸检测车是救不了公司疲软的业绩的。

当“风头”过去，股价会不会被打回原形？市场仍然未知，但一些股东准备出售。

昨日收盘后，公司收到持股5%以上股东山东国有资产投资控股有限公司(以下简称“山东国投”)发出的减持计划通知。拟在减持计划公告之日起15个交易日之后的6个月内，通过集中竞价方式减持中通客车股份，占上市公司总股本的1.9902%。截至公告日，山东国投持有中通客车1.12亿股，占中通客车总股本的18.96%。

除此之外，自5月25日以来，中通客车单日换手率一直居高不下，6个交易日分别达到23.67%、24.12%、11.39%、21.58%、24.44%、25.54%。假设每笔交易的交易对手都是不同的投资者，那几乎就是“大换血”了。

近期，拉萨团结路1号营业部、财富证券华东、拉萨东环路1号、2号营业部、财富证券、郭盛证券宁波桑田路营业部、光大证券宁波解放路营业部等多家著名游资“进驻”营业部频繁出现。

数据显示，5月25日至27日三个交易日，前五席位共买入2.82亿元，前五席位共卖出2.29亿元。5月30日-6月1日三个交易日，前五席位买入5.93亿元，前五席位卖出6.18亿元。前五席位的交易集中度明显上升。

Wind数据显示，5月30日-6月1日龙虎榜前五席位中，东方证券拉萨团结路第一营业部成交金额为1.36亿元，东方证券拉萨团结路第二营业部成交金额为1.22亿元，唯一机构席位为1.17亿元。