浦锦街道算浦江镇吗,浦江镇和浦锦街道关系

浦锦街道和浦江镇的区别（浦锦街道属于浦江镇吗）

浦西属于闵行的浦江镇，像个弃儿一样被留在浦东。就像一条把闵行一分为二的护城河，黄浦江看似被边缘化，其实不然。

浦江凭借自己的硬实力，在上海闯出了自己的一片天地。

是“一城九镇”核心镇，“六大搬迁基地”之一，漕河泾开发区浦江高科技园区。浦江从来不缺噱头，但它在没有噱头的帮助下，一件一件把事情做好。

从一张白纸到今天的一片住房和产业，浦江走了20年，短短20年，浦江发生了翻天覆地的变化。

【/s2/】这里的房价有十几万每平米的，也有三四万每平米的，可谓上下贯通，包含全价段。

浦江是怎么做到的？跟随黑帅的脚步，我们走进了闵行浦江。

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浦江镇属于闵行，但其板块在浦东，北接林三，南接奉贤金汇，西接黄浦江、吴泾，西接周浦、航头。

整个浦江镇由浦锦街道和浦江镇组成，面积约102平方公里，其中浦锦街道是最好的一个。

上海在十五计划中提出“一城九镇”，浦江镇是其中之一，因为靠近市区，成为人们非常重视的板块。因为2010世博会原址居民需要搬迁安置，所以选择了浦江镇，于是浦江成为优先发展项目。

“一城九镇”各有各的“特色”。浦江小镇以意大利建筑为特色，结合美式小镇风格。当然，这里面有很多中国元素。

浦江镇原有建筑不多，由大量农田和民房组成。甚至颇具特色的上海“老婆家”在浦江镇也不见踪影。

新的规划就像在一张白纸上建筑，没有很强的历史或背景因素，可以随意填鸭，所以你会发现浦江镇的建设各个方向都很有规律，依托运河体系成为新的网格层。

意大利城市的结构是明确的，浦江镇也是。另一个特点是绿化。浦江镇以道路和河流为界，两侧建有大量绿化带。

沿着浦兴公路往南，几公里的斜坡被绿化覆盖，将外部的高速公路与地铁线隔离开来，可以有效隔离噪音。

斜坡宽度为100m 。在面向道路的一侧，在斜坡上种植草皮，而在面向道路的一侧，种植多棵树。内部道路两边和中间都有绿化带，所以隔音效果很好。虽然浦兴公路车流量很大，但一旦过了边坡绿化，进入内陆，又会是另一个安静的世界。

浦江镇的绿化远不止这些。占地15.29平方公里的浦江郊野公园，拥有5.3公里的黄浦江岸线资源、大量的林地资源和丰富的文化资源。是上海规划的郊野公园中离市中心最近的，距离人民广场约20公里。

我相信，在城市里看惯了钢筋水泥的人，很难对这样的郊野公园无动于衷。对于居住在周边地区的居民来说，这里是周末放松和拥抱自然的绝佳去处。

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2009年，上海市委、上海市人民政府提出了“研究在交通便利、配套良好、价格低廉、面向中等收入阶层的郊区建设大型住宅小区的可能性”的目标和要求，建立了6个保障性住房基地(或称“安置房基地”)。

浦江镇就是这六个地方之一。很多人都知道浦江镇是搬迁基地，主要是09年这一波搬迁基地规划的。但实际上，浦江镇的搬迁历史比这个规划早了三到五年。

世博家园组团于2005-2007年完成。顾名思义，这是世博会原址的迁址。8号线是世博会前开通的，可以直达中华艺术宫。

世博家园周边，还有同期建设的靖江花园、景舒苑、滨浦新苑等组团。

目前这里回迁房二手挂牌价平均在4.5-5.5万之间。在“三价核实”的情况下，挂牌价略有下降。其实也有一些均价在6万左右的房子，比如世博家园二街坊。因为的地理位置，最好列在6万+。

这里的回迁房可以说是环境最好，配套设施最好的回迁房。它位于浦江镇建设的中心，内部街道整洁，周围是绿色公园，生活设施齐全。

家门口有两家三甲医院，复旦大学附属眼耳鼻喉科医院，仁济医院南院。这样的医疗设施可以媲美浦西内环。

虽然教育资源不是很好的学校，但是从幼儿园到高中什么都有，距离在1km以内，步行即可到达。家长接送孩子也很方便。

横跨8号线江月路、联行路、沈度公路三个地铁站。世博家园1公里范围内覆盖，其他居住区2公里范围内覆盖。上海这样地铁距离的回迁房屈指可数。

还有一个超过10万平米的浦江生活广场，超市餐饮娱乐一应俱全，完全够组团内的住户使用。

整个上海，很难找到第二个具备这样条件的动迁群体。

浦江镇2009年以后的搬迁基地主要集中在沈家湖高速的南部，也就是我们所知道的真正的搬迁基地。

和其他五个回迁基地一样，回迁房的缺陷全都占了，设施差，环境差，质量差等等。

也是浦江镇的回迁房。这里的回迁房和普金街的回迁房相比，简直是天壤之别，这当然主要体现在周边环境和配套设施上。

价格往往和它成正比，所以沈家湖南边的回迁房价格卖不了很高。房子虽然是新的，但是很多都是2013年以后的房子，均价在3.5-4.5万之间。世博家园回迁组与去年同期相比，价格差将在1-2万之间。

如果要选择浦江镇的回迁房，优先选择世博家园组团，沈家湖高速以南部分，请慎重。

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浦江镇能在上海占有一席之地的主要原因在于漕河泾开发区的浦江高科技园区。2004年7月，国务院批准建设总面积8.3平方公里的国家级经济技术开发区，浦江自然成为高科技园区基地。

高新园区位于浦兴公路东西向的沈家湖高速公路北段。自2004年获批以来，这里不再是计划，而是全面落地，趋于成熟。

产业的落地必然带来人口福利，各大地产商自然会来。第一个进入浦江的是上海鹏欣集团，随后万科、华侨城、保利、建工、融创等陆续进入，建设公寓、别墅、住宅等产品。

最早一批商品房是鹏欣建造的一级曼城。一期2008年完成，当时价格不到1万每平米，最新一期新房均价6万+。现在二手房挂牌价已经到了9万+[/s2]。

鹏欣的开发周期很长，跨越十年，光是地价的溢价就已经让鹏欣赚得盆满钵满。不得不说，彭新真的很有远见。

现在这些开发商建的商品房二手房挂牌价已经达到9万+，几乎和市区其他核心街区的价格持平。

世博动迁集团的产品力和商品房集团无法相比，但是环境和配套都差不多。组团内地块统一，绿化覆盖率高，配套设施齐全。

另外，商品房比学区搬迁组好，商品房对口去师大三中、三小，都是闵行第二梯队学校。

这些商品房并不是浦江镇的天花板，浦江镇的商品房中还有一个王者，那就是融创桃花园。苏州园林式中式独栋别墅，单价15万每平米。一期已售罄，二期预计上市。几年后，这些房子进入二手房市场，挂牌单价有望超过20万+。

浦江镇的另一个优势在于它的前滩，它在不断地为浦江积蓄力量。环境优美(公园遍布，水系绿树环绕)，配套齐全(教育、商业、医疗遍布)，交通便利(三个地铁站直达东方体育中心，车程15-20分钟)，非常适合前滩上班族置业。

目前前滩房价接近20万每平米，没有很好的居住体验，而浦江镇还在10万以下，对于前滩人来说是不错的选择。

也正因为如此，浦江镇趁机搭上了顺风车，房价水涨船高。

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当然，浦江也不是没有缺点。虽然交通方便，但是的堵车却成了大问题。

浦江镇从北到南只有一条主干道，就是浦兴公路。如果要进入城南，只能走这条路，可想而知会有多大的交通压力。

非高峰时段，这里已经排起了长队，高峰时段，更是拥挤不堪。南北高架济阳段建成后，得到了缓解。可进入浦江镇后，却是自驾者的“恐怖地带”。

另外浦江镇黄浦江两岸没有直达的隧道，所以向西的断头路很多。如果要去浦西，只能靠南北的徐浦大桥和闵浦大桥，无形中给浦兴公路造成了压力。

在沈家湖高速南段，没有优美的环境和便利的生活设施，很难改善这种景象。固有的建设用地不太可能拆掉重建，闲置的土地也比较繁华分散，不会有统一的规划建设。

相比上海外环，浦江的优势已经很突出了，即使会有一些劣势。

当然，每个板块都有一些不足。我们能做的就是做出适当的妥协，找到一个可以接受的平衡点。

就像我们的生活，总有满意和不满意的事情。我们能做的就是坦然面对他们，寻求平衡点，这样才能笑对人生。

从浦江每平米三四万的产品到每平米十万以上的产品，跨度大，产品类型丰富，只要你想，浦江总有一款产品满足你的需求。

最后，希望有意选择浦江小镇的购房者能够选到适合自己的房子。