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沈峰AX7采用的前麦弗逊后双横臂的四轮独立悬架结构来自本田CR-V，悬架整体调校更加舒适，起步阶段可以有效滤除路面的小颠簸，但面对大起大落时，前后悬架会产生 第二次反弹 现象，整体感觉有些宽松，从而影响了车的舒适性。高速过弯时可以感觉到悬挂的中后支撑比较理想，车身侧倾可以控制在合理的范围内。