车没水温开有什么影响

天冷没等水温上来就开车对发动机伤害大吗？

如果厂家用户手册特别注明需要热车，应按厂家要求进行。如果厂家不要求热车，冷启动后直接开走比较好，主要有以下几个原因:

1、温度上升更快

你以为冷启动后怠速这么高就是快热车吗？绝对不行。那是在热的三元催化转化器里。三元催化转化器是尾气处理的重要装置，必须在350℃以上才能正常工作。所以发动机冷启动后，会自动延迟点火角，以提高排气温度，尽快加热三元催化转化器。这时候发动机产生的热量大部分都去了排气系统，发动机得不到多少热量。踩下油门，发动机退出热车状态，转入正常控制。此时点火角恢复正常，水温上升较快。

2、省油

冷启动后，为了快速加热三元催化器，发动机怠速比较高，这样可以产生更多的高温废气，可以尽快升高三元催化器的温度。如果原地给车加热，油就浪费了。毕竟发动机加热三元催化器的设定是厂家为了满足排放法规而设定的，但是我们并不需要把车放在测试台上使用，所以三元催化器在行驶过程中并没有必要加热。

打着车就有也有讲究

有车，一发动就不发动。也有一定的关注度。我认为我们应该注意这两点:

1.让发动机运转10-20秒，让机油泵迅速把机油抽到位。

毕竟停了一夜很多摩擦面都没有油了。如果直接用油门前进，肯定会增加磨损。就等着吧。只要你加的油没问题，油泵很快就会把油泵放好。

2.开车时控制发动机转速，不要拉得太高。

有一次我一个朋友冷启动后踩油门，正时链条跳了。因为链条张紧器刚开始还没压，链条还处于松弛状态，所以链条高速急拉时容易跳齿。其次，车在冷的时候，机油的流动性差，发动机的润滑条件也不是最优的，所以放轻松一点也无伤大雅。

另外，你还要考虑变速箱。毕竟发动机内部汽油在燃烧，升温更快，但是变速箱就没那么好处理了。你应该考虑一下变速箱。

我觉得驾驶过程中发动机转速控制在2000转左右比较合适。水温正常的时候，你可以随心所欲。

但是有特殊需求的话原地热车也没毛病

冷车开起来很不舒服，换挡粗暴令人沮丧，油门不好控制。关键是冷车里没有暖风。人能忍受寒冷，走着走着就怕挡风玻璃起雾。这个时候没有暖风是无法摆脱雾气的，慌乱中很容易脱险。所以想在原地热身然后走也没关系。一点问题都没有。如果怕积碳，平时给油箱加点燃油清净剂。别说这东西没用。用了就知道了。真的很有用。

另外，如果想把车预热到位，可以教你一点小技巧。起步后，先把车换挡，让它走。速度不需要太高，但也不能太低。至少，让车速表动起来，踩下油门，然后换到空，原地暖车。因为有些车挂挡行驶后会自动退出暖机状态，此时发动机不会刻意加热三元催化器，所以不可能省下五毛钱的油钱。

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