地球上有很多神秘的区域，我们修的路也一样神秘。很多国家都有“死路一条”。道路死亡通常发生在陡坡上，就像百慕大三角一样。在“死路”中，往往事故频发或者怪事连连。而且人们也无法解释它的大部分奇怪现象。也许在未来，人类可以用科学手段揭开“死路一条”的神秘面纱。
一般来说，当我们提到死亡高速公路时，我们通常会想到那些风景优美，但又狭窄曲折的危险路段。他们要么上高耸的山峰，要么下深不见底的悬崖，一不小心就会驶向天堂。我国幅员辽阔，道路纵横交错。有些景点，比如盘山公路，坐在车里俯视悬崖，让人胆战心惊。这些很好。其实我们国家有一些路，叫做“死路”。这些道路的危险程度难以想象，令人望而却步。
太克公路虽然是一条风景壮美、路况极佳的山区公路，但也是中国十大死亡之路中的危险路段，被誉为魔鬼的U型弯，其中最危险的路段位于太原和焦谷之间。
太克公路是太原至古交的二级公路。太克公路是山西省的一个县际路网改造项目。起点位于古交市河口镇，终点为太原与吕梁交界处的小蒜沟，连接太原、古交、娄烦、方山县。是山西省西部丰富矿产资源和重要物资运输的主要通道，全长80.3公里。项目总投资1.5亿元。
1997年改建后，更名为太佳公路，后为太克公路。在该公路的31k+700m处，有一个陡峭的“U”形弯道。对于过往车辆来说，就像百慕大的黑三角一样可怕。从1997年10月到现在，几乎每周都有一辆车在这条黑色的“U”型曲线上出事。除了这些致命事故，平均每周都会有一辆车在黑色“U”型曲线上发生不同程度的交通事故。
这个弯属于陡坡，直径小，纵坡大。另外，一般的弯道应该是外高内低，而这里正好相反。所以车辆经过这里时，离心力往往大于向心力，容易造成侧翻。另外，这里是太原到古交的最后一个弯道。经过前面一段下坡路，驾驶员的精神很容易疲惫，注意力分散。更有甚者，有些车辆到了这里，刹车装置已经被前一段下坡路磨得很烫，车辆的刹车性能在减弱。不熟悉路况的司机突然发现这个超乎想象的大弯，然后紧急踩刹车，容易出现刹车失灵，只能猛烈打方向。但这样一来，如果打死方向，车辆很容易在巨大的惯性下翻倒；方向打不死，就可能冲下山坡，车毁人亡。
2008年4月8日上午9点多，太原至古交公路距古交收费站约5公里处。转弯时，一辆载有挖掘机的大型平板车因车速过快冲出高速公路。把挖掘机扔出去后，砸了一辆正常的警车。警车上的四名乘客死亡，平板车的第三名司机受伤。
