俄罗斯空间政策研究所所长伊万·莫伊谢耶夫:中国首次发射火星车前往火星的任务具有重要的科学意义。
莫斯科，斯普特尼克通讯社和广播电台，7月19日。太空政策研究所所长伊万·莫伊舍夫(Ivan Moiseev)告诉卫星通讯社，中国首次发射火星车前往火星的任务具有重大的科学意义。
7月早些时候，中国宣布已经完成了中国首次火星研究任务的火星车建造。2020年即将到来的任务将包括轨道设备、漫游车和着陆器。
据该专家称，尽管NASA 空设备已经在火星上工作了几年，但其数量不足以获得完整的图片。因此，中国的任务将有助于研究这颗行星。
专家说:“火星是一个完整的星球。对于研究来说，已经在火星上的8个着陆器是不够的，应该有更多不同的着陆区域和相应的研究。另外，每一个新的设备都是一个新的仪器，一个新的研究团队，一个研究火星的新视角。”
莫伊谢耶夫指出，火星研究是一项现实的科学任务，尤其是现在，研究太阳系行星的时代已经开始。
他说:“登陆火星是一项非常复杂的任务——16个国家尝试过在火星上降落自动装置，只有8个国家成功了。在火星着陆时，要使用一系列复杂的技术手段——火箭制动、火星稀薄大气中的空气动制动、降落伞下降、着陆时火箭再次制动和复杂的阻尼系统。”
还有一个单独的问题——从火星上采集土壤样本。用现场着陆器的仪器进行研究是一个由来已久的过程。这项工作是根据NASA 空的计划于1975年首次开展的。但是将土壤送回地球进行实验室研究要困难许多倍。
他补充道:“将火星土壤样本送回地球要困难得多。除了登陆火星，还要从火星发射，费很大的劲飞回地球，降落在地球大气层。除了美国的这类方案接近实际完成阶段，这个项目只是在理论上研究。”
