日本江岛大桥侧面

今天，我们介绍日本的川岛桥，它以其特殊的坡度而闻名。在这座桥上行驶的车辆感觉就像在爬山，这个地方也成为了很多人回来参观的景点。桥梁本身的设计安全性因为其独特的设计而得到保证。

一、日本川岛桥位于日本鸟取县。

1。这是一座横跨这条河的桥

日本的川岛大桥全长1446米，高44米。它是世界上最陡的桥。为什么这么说？因为如果你往前走100米，你会发现地面上升了6米，直到最高点上升了51米。

2。就像过山车

从远处看，就像过山车一样。自驾的感觉惊险刺激。政府一直要求人们小心，控制速度，注意安全。此外，电视上经常有广告，这也使它成为一个旅游景点。估计你还是想知道亚洲最高的桥墩大桥。

3。为什么这么陡

很多网友看了之后都表示这就是为什么这样做，增加了交通事故的概率。其实这个设计也是不得已而为之，因为湖上有船，设计是为了方便5000吨级的船只通过。

二。日本川岛大桥的设计

其实在建设之初，新闻报道是为了桥下通航。为了让任何船只顺利进出，桥下必须留有44米的网空。但是桥一边的地面太低了。如果坡度只有2%，全桥施工距离将增加2200米。

对于日本来说，这样的方案无论从成本还是从用地来看都是不可行的。毕竟他们没有中国这么大的领土，所以要设计这么陡的坡。当然，无论什么样的桥梁设计，都要符合适用性和安全性的原则。如果只是为了经济而忽视安全，不符合日本的性格。

三、日本川岛大桥的真实情况

之所以是日本最高坡度的桥，是因为桥的一侧坡度为6.1%，也就是说桥的高度每百米上升六米左右。其实6%的坡度真的很陡吗？那不一定。现在的车一般能爬30%的坡，有些性能好的车在70%以上。只有6%的坡度完全不够用，和一些盘山公路没法比。

人们下意识认为它高的原因是广告公司在投放广告时误导了公众，故意加长镜头前的桥梁，使其显得更陡峭。真正的日本川岛桥只比普通的桥稍微陡一点。去过日本的人都知道。

所以日本所谓最陡的桥还是在安全范围内的，不用担心它事故频发。不过，毕竟是有一定坡度的桥。不熟悉驾驶的人不要轻易尝试。毕竟谁也不能保证自己不会出问题，如果最后出了一系列的大事故就糟糕了。