重型机车带动着无数追求速度、听起来疯狂的摩托车爱好者。世界十大最贵重型机车里的车都是数一数二的，但是外观和性能都无可挑剔。世界上最贵的十种重型机车中，最贵的车价值3.5亿，全球限量45辆。
说到电影《创》，印象最深的就是充满未来感、超级炫酷的光轮摩托车。其实它不仅仅是一个花里胡哨的道具，还是一辆真正的电动摩托车。它有一个超级引擎，液压刹车和一个车载电脑来控制这辆摩托车。拍卖会上，世界十大最贵重型摩托车，唯一一辆摩托车，最终以7.7万美元成交。
我仍然记得汤姆的51岁生日。那一天，他出乎意料地没有参加聚会。相反，当晚他独自驾驶摩托车。当时他开的就是这辆号称世界十大最贵重型机车的意大利Vyrus 987 C34V。颠覆了传统的概念车车身设计，前后轮均配有摇臂。乍一看还挺有攻击性，与众不同。
MV AGUSTA被誉为第二轮法拉利，这辆F4CC是全球限量作品。CC是MV品牌总经理、F4设计师ClaudioCastiglioni先生的首字母缩写。车体采用最新的航空空技术，钛合金，镁合金等。值得一提的是，90%以上的车身部件都是手工制作的。世界上最贵的十辆重型机车的命运是被珍藏多于炫耀，世人很难看清它们的真面目。
与上述全球100台相比，这款机车更为有限，全球仅12台。斯巴达刚性简约的造型，半裸风冷L型双缸发动机双缸减震器，看起来像是一辆古董车。这辆车是为了纪念一辆由摩托车手迈克·海尔伍德(Mike Hailwood)专门设计制造的前卫古董摩托车。
英国著名摩托车赛车手巴里·希恩(Barry Sheene)以其独特的魅力连续两次获得世界冠军。这辆被Icon Motorcycles创始人AndrewMorris称为世界上第一辆终极摩托车的摩托车就是为了纪念这位世界冠军而制造的。世界上之所以有52辆汽车，也是因为巴里·希恩去世，享年52岁。这款两轮超跑是纯手工打造的定制车，车主下单后才会生产。
这是世界上最快的摩托车，也是禁止上路的。它的最高时速接近480公里，3秒钟就能从0飙升到100公里。骑上这种超级霸气的摩托车，简直可以超越高铁，赶上飞机。与普通摩托车相比，最大的区别在于它采用前后紧密并列的四轮设计，即使是这样的庞然大物，停放时也不需要支架。
这个模型看起来一点也不像重型机器模型。它设计简单，时速只有45km/h，但历史悠久。这是希尔德布兰德和沃尔夫米勒于1894年生产的两轮摩托车，在慕尼黑获得专利，随后批量生产。如今，它看起来更像一辆自行车，而不是一辆简单的自行车。保存至今的机车相当珍贵，有价无市。
所谓概念车，就是打破人们的常规思维和想象，用狂野的方式创造出非凡的东西空。这款Ecosse ES1 Spirit采用了F1赛车的设计理念、技术和材料，提高了空的空气动力学效率，并大幅减轻了车身重量。最高时速可达380公里，整体看起来轻巧简洁。但是不好控制，需要难度系数高的驾驶姿势。如果你想驾驶它上路，你必须去Ecosse接受一段时间的特殊训练。
除了作为百货商店，NeiMarcus还生产限量版的汽车和摩托车。每辆车都价值不菲。就像这款限量版Fighter重型摩托车，全球限量生产45辆，在一次竞标会上以30倍于要价的价格买下，号称史上最贵的摩托车。它可以达到每小时300公里的速度。虽然不是最快的，但好在还是可以合法上路的。花这么高的价钱买是值得的。
