5G信号配送员、兼职保险查勘员 盘点企业花式用工

5G信号“调度员”，兼职保险查勘员...看看这些企业的“花式”用工

新华社上海7月4日电(记者胡洁飞)餐厅服务员“化身”送货员，货车司机“跳槽”送5G信号进藏，滴滴司机兼职保险查勘员...在当前幼稚的用工方式下，很多企业创造了“花哨”的用工方式，成为解决特定需求和用工问题的新鲜实验。

去高原，爬雪山，把5G信号送到西藏...最近，货车司机董师傅成了公司的“红人”。

货车司机如何发送5G信号？原来，广州某公司承接了某运营商的5G基站建设项目，需要运输到西藏、广东、贵州等地的基站，并协助安装相关设备。由于重要工期和部分地区情况巨大，公司选择与货代互帮互助。

“我的义务是和技术人员一起把测试设备运到不同的基站放置点，24小时测试数据验收后再运到其他测试点。时报也要承担开车和协助调查的义务。”董师傅说，西藏地理环境巨大，对司机的综合能力要求高。“车过不去的时候，只能靠人抬设备到达基站投放点；会突然下大雪。如果不熟悉当地情况，可能会有危险。”

“我以前是货车司机，现在是兼职5G信号‘调度员’，很奇怪。”董师傅很珍惜这段经历。

事实上，自疫情以来，共享员工已经成为很多行业的常态，成为解决就业问题的有益探索。如美团点评、盒马鲜生等公司大量吸纳餐饮企业员工，既降低了互助成本，保证了员工的稳定收入，又缓解了企业人力稀缺的压力。

此外，不少保险公司还成立了“兼职查勘员”团队，让滴滴司机、快递小哥、外卖小哥等。活跃在大都市街头的，有“第二份”或“第三份”工作。“车险调查有很多事情要做。有些人一天要处理40多起事故。如果他们能充分利用外卖和快递的力量，也是互利的。”一位保险人士说。

业内人士表示，一些互联网企业有天然的场景优势，覆盖面广，雇佣员工可以相对幼稚，可以充分发挥这类企业的平台优势，吸引更多员工就业。

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