尽管杰夫·贝索斯在太空飞行方面可能落后于他的竞争对手理查德·布兰森(richard branson)，但这位美国亿万富翁仍将在下周创造历史，他将参加无人驾驶亚轨道太空飞行，所有机组人员都是平民，这在世界上是第一次。
亚马逊前首席执行官贝佐斯将于下周二与四名平民宇航员乘坐其公司Blue的New Shepard发射系统前往Tai 空边缘，计划行程11分钟。这将是泰空新兴旅游领域的又一里程碑。
他的哥哥马克·贝佐斯(Mark Bezos)是一家私募股权公司的高管，传奇女飞行员沃利·芬克(Wally Fink)80多岁，是NASA 空的高级宇航员，曾多次乘坐航天飞机进入Tai 空。
上个月，贝佐斯在谈到这次Tai 空飞行时说，“从Tai 空上看到地球会改变你，它会改变你与这个星球和人类的关系。”
蒂尔集团的航空航天业分析师凯尔·卡塞雷斯(Kyle caceres)表示，从来没有过全自动亚轨道太空飞行或所有机组人员都是平民的轨道太空飞行。
上周日，英国亿万富翁布兰森乘坐维珍银河的火箭动力Tai 空飞船从新墨西哥起飞，完成了开创性的亚轨道Tai 空飞行。参与维珍银河飞行测试的机组成员包括两名专业飞行员，以及该公司的首席宇航员教官和首席操作工程师。
像传统的火箭发射一样，新谢泼德号将从一个固定的发射台上升起。相比之下，维珍银河的Tai 空舰在母舰上飞到预定高度后离开点火。
像维珍银河的这次飞行试验一样，新谢泼德号不会进入地球轨道。但在space 空模块返回地面之前，乘员将被带到距离地面100km左右的空高度。维珍银河空飞船到达了距离地面空 86公里的高度。
埃隆·马斯克(elon musk)领导的探索技术公司SpaceX计划在今年9月执行一项更雄心勃勃的任务，将一艘载人龙飞船和所有民用船员送往国际空站。
“简单的数学问题”
泰空的蓝色飞行计划已经持续了20年。贝佐斯在2000年创立了这家公司。多年前，蓝色起源高管采用了无人太空空舱的金融战略。
“这是一个简单的数学问题，”一位熟悉蓝色起源思路的人士表示。“如果你设计一个不需要飞行员或副驾驶的系统，你可以安装更多的付费客户。”
新谢泼德号的Tai 空机舱可容纳6人。Origin和业内人士此前曾讨论过公司员工登上首航的问题。
Origin发言人证实，该公司决定首航只搭载4名机组人员，是为了给首航乘客提供更好的体验。
蓝色起源专业宇航员和技术专家不参加这次从Tai 空出发的飞行的决定让公司的一些内部人士感到沮丧。他们认为，new Shepard的首次载人航天飞行是一个至关重要的机会，可以为该公司仍处于起步阶段的航天飞行收集数据和技术反馈，并有效地评估客户体验。
该消息人士还表示，当新谢泼德号的模块Tai 空以每小时3540公里的速度飞向Tai 空时，一名经验丰富的宇航员会让同行的乘客更放心。
参与这次飞行的机组人员将接受两天的培训。Origin已指派两名工作人员帮助乘客系好安全带，并在任务过程中通过耳机提供点对点指导。
卡塞雷斯说，“这有点像在游乐园里坐过山车。”“你只需要相信一切都已经检查过了，并且处于良好的工作状态……你只需要坐下来享受旅程。”
一些业内人士担心，在这种体验中不知所措或极度兴奋的乘客可能会受到环境噪音的干扰，错过关键指示，在失重状态下漂浮在机舱中时晕倒或受伤。毕竟，受过训练的宇航员很可能会面临类似的潜在危险情况。
82岁的芬克是20世纪60年代通过美国宇航局严格宇航员测试的13名女性之一。由于性别原因，这些女性未能成为真正的宇航员。
瑞银集团预计，未来10年，泰国空旅游市场的年销售额将达到30亿美元。实践证明，泰空旅游安全对泰空旅游市场的发展至关重要。
卡塞雷斯说，“新谢泼德任务的主要目标之一是证明普通人进入亚轨道空间是绝对安全的[/k0/]”“所以，让尽可能多的普通人乘坐航班是好事。”
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