在坦克世界闪击战中有非常多的坦克，而不同的坦克型号也是不同。为了方便大家查找，这里小编就为大家带来了坦克世界闪击战的全部D系坦克车辆资料详情，不知道的玩家不妨随小编一起来看看吧。
Großtraktor - Krupp
历史参考
由克虏伯公司开发的实验性中型罐。到1929年，两辆原型车由非装甲钢制造，直到1933年才进行试验。试验显示有多处故障，车辆从未见过维修。但是，工程师后来使用了车辆开发的结果。
车辆详情
重量(t)：16.40
命中率：500
发动机功率(马力)：250
限速(公里/小时)：44
标准外壳穿透(mm):32 - 54
标准的外壳损坏:120 - 200
射速(rounds / min):4.3
特点
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Pz.Kpfw. B2 740 (f)
历史参考
在欧洲战役期间，军队俘获了161辆重型的B1型坦克，后来收到了Pz.Kpfw。B2 740(f)指定。所有的车辆都升级并收到的无线电设备和指挥官的炮塔双重舱口。一些拆解军备的车辆被用于训练目的，16辆车改装成自行榴弹炮。大多数车辆转换成火焰投掷坦克。
车辆详情
重量(t)29.35
命中率550
发动机功率(马力)340
限速(公里/小时)三十
标准外壳穿透(mm)41 - 69
标准的外壳损坏45 - 75
射速(rounds / min)15.5
特点
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Durchbruchswagen 2
历史参考
Henschel und Sohn公司开发的重型坦克原型。原型建于1938年。1939年9月，VK 30.01项目成为首选，DW项目被取消。然而，直到1941年，DW I和DW II原型被用于各种试验。
车辆详情
重量(t)29.93
命中率540
发动机功率(马力)250
限速(公里/小时)35
标准外壳穿透(mm)32 - 54
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)5.9
特点
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VK 30.01 (H)
历史参考
1939年9月9日发出订单.Henschel工程师在开发过程中积极使用DW II项目的元素。前两个原型已经在1942年3月准备好了; 另外两个在同年十月建成。原型的船壳在工厂试验场进行了试验。试验后，两个原型转换成重型坦克驱逐舰。由克虏伯公司制造的六个塔楼被放置在大西洋城墙上。
车辆详情
重量(t)32.00
命中率730
发动机功率(马力)300
限速(公里/小时)35
标准外壳穿透(mm)32 - 54
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)7.7
特点
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VK 36.01 (H)
历史参考
亨舍尔研制的实验型二战重型坦克。该车是VK 30.01(H)项目的进一步发展，也是Tiger设计过程的一个阶段。1942年共有八个底盘和一个原型。在开发过程中，各种技术解决方案被试用。其中一些后来成为二战期间重型坦克设计的基础。底盘也用于装甲回收车辆。
车辆详情
重量(t)41.38
命中率1030
发动机功率(马力)400
限速(公里/小时)51
标准外壳穿透(mm)48 - 80
标准的外壳损坏248 - 413
射速(rounds / min)6.5
特点
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VK 45.03
历史参考
重型坦克在二战结束时发展起来。该项目于1942年10月12日被指定为虎III(VK 45.03)，仅存在于蓝图中。
车辆详情
重量(t)65.00
命中率1450
发动机功率(马力)700
限速(公里/小时)38
标准外壳穿透(mm)152 - 254
标准的外壳损坏165 - 275
射速(rounds / min)8
特点
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Tiger I
历史参考
老虎的发展我于1937年由亨舍尔公司开始。大规模生产始于1942年，最终共生产1,354辆汽车。坦克第一次在列宁格勒的战斗中看到了战斗，而老虎在突尼斯到库尔斯克的战斗中处于前列。虽然生产在1944年夏天停止了，但是虎一直持续到战争结束。
车辆详情
重量(t)55.56
命中率1350
发动机功率(马力)650
限速(公里/小时)44
标准外壳穿透(mm)113 - 188
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)12.2
特点
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Jagdpanzer E 100
历史参考
E 100被设想为自行火炮，高射炮和坦克驱逐舰的基础。但是，发展从未开始。
车辆详情
重量(t)133.94
命中率2000
发动机功率(马力)1200
限速(公里/小时)三十
标准外壳穿透(mm)224 - 374
标准的外壳损坏600 - 1000
射速(rounds / min)3.4
特点
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Tiger (P)
历史参考
1941年5月26日，阿道夫·希特勒命令费迪南德·保时捷和亨舍尔公司开发新型重型坦克的原型。原型在1942年4月20日被展示给元首。制造业开始了，但由于油箱驱动和控制系统的复杂性以及所需的铜短缺，生产运行被缩短了。后来，90个生产的船体被转换成费迪南坦坦克驱逐舰。
车辆详情
重量(t)59.78
命中率1350
发动机功率(马力)550
限速(公里/小时)35
标准外壳穿透(mm)113 - 188
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)10.8
特点
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Tankenstein
历史参考
Tankenstein是2015年万圣节创造的独特车辆。坦克由其他车辆的模块组成，具有特殊的迷彩和外观。根据一些秘密调查，一个秘密的科学家社区参与了坦坦斯坦的创作。
车辆详情
重量(t)66.54
命中率1350
发动机功率(马力)550
限速(公里/小时)35
标准外壳穿透(mm)149 - 248
标准的外壳损坏233 - 388
射速(rounds / min)4.9
特点
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Löwe
历史参考
1941年11月1日开始研制这种70吨超重型坦克。1942年2月，克虏伯公司提出了VK 70.01先驱项目，后来被指定为Löwe(“Lion”)。起草了几种不同的配置，武器和盔甲的设计。然而，在元首决定开发更重的坦克之后，这个项目就被取消了。没有原型建成。
车辆详情
重量(t)92.55
命中率1500
发动机功率(马力)800
限速(公里/小时)35
标准外壳穿透(mm)176 - 293
标准的外壳损坏233 - 388
射速(rounds / min)6
特点
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Grille 15
历史参考
在1942年夏天，Waffenamt(陆军武器局)与Krupp和Rheinmetall公司达成了一项协议，设计了一个坦克驱逐舰在坦克底盘上的驱逐舰。计划安装128毫米K 43炮或150毫米sFH 43榴弹炮。这些项目被指定为格栅12和格栅15，具有战斗舱的后部布置，仅在火炮系统类型上有所不同。后来，“格栅15”获得了一门150毫米的长度为63的口径的枪，可以在4000米的距离穿透200毫米的装甲。然而，发展缓慢，格栅15只留在蓝图。
车辆详情
重量(t)40.00
命中率1700
发动机功率(马力)760
限速(公里/小时)50
标准外壳穿透(mm)209 - 349
标准的外壳损坏480 - 800
射速(rounds / min)4.7
特点
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8,8 cm Pak 43 Jagdtiger
历史参考
1945年，贾格蒂格的生产订单增加，兼容枪支供应不足。结果，约20辆车配备了8,8厘米PaK 43 L / 71型火炮。
车辆详情
重量(t)69.68
命中率1400
发动机功率(马力)700
限速(公里/小时)38
标准外壳穿透(mm)152 - 254
标准的外壳损坏165 - 275
射速(rounds / min)12.2
特点
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Snowstorm Jagdtiger 8.8
历史参考
1945年，贾格蒂格的生产订单增加，兼容枪支供应不足。结果，约20辆车配备了8,8厘米PaK 43 L / 71型火炮。暴风雪Jagdtiger 8,8是传统的Jagdtiger 8,8的假日事件版本，仅在2014年12月17日至2015年1月5日期间。
车辆详情
重量(t)69.68
命中率1400
发动机功率(马力)700
限速(公里/小时)38
标准外壳穿透(mm)152 - 254
标准的外壳损坏165 - 275
射速(rounds / min)12.2
特点
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Rhm.-Borsig Waffenträger
历史参考
由Rheinmetall-Borsig公司开发，作为特种炮兵舰队设计。该车的设计是为了携带火炮系统以及从底盘发射火炮。车辆使用了Hetzer坦克驱逐舰的悬挂。发展从1942年底一直延续到1944年中期。但是，由于设计复杂，成本高，重量过重，项目因Ardelt项目而停止。
车辆详情
重量(t)20.62
命中率1100
发动机功率(马力)180
限速(公里/小时)35
标准外壳穿透(mm)185 - 308
标准的外壳损坏345 - 575
射速(rounds / min)4.3
特点
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Jagdtiger
历史参考
从1942年到1944年开发的重型坦克驱逐舰，与虎II重型坦克的底盘，成为有史以来最重的大规模生产的装甲车。根据各种消息，从1944年到1945年，制造了70-79辆坦克驱逐舰。这些坦克驱逐舰在第653和第512重型Panzerjäger营服役。
车辆详情
重量(t)74.57
命中率1800
发动机功率(马力)650
限速(公里/小时)38
标准外壳穿透(mm)185 - 308
标准的外壳损坏345 - 575
射速(rounds / min)5.9
特点
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Waffenträger auf Pz. IV
历史参考
坦克驱逐舰在1944年2月在PzIV坦克的基础上发展起来的。在捷克克虏伯Waffentrager 12.8厘米PaK 44的基础上，开发中止了赞成类似的车辆。只存在于蓝图中。
车辆详情
重量(t)26.89
命中率1600
发动机功率(马力)360
限速(公里/小时)38
标准外壳穿透(mm)185 - 308
标准的外壳损坏345 - 575
射速(rounds / min)5.5
特点
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Tiger II
历史参考
装载最强大的反坦克炮的装甲最重的坦克。车辆的缺点包括超载悬架和发动机传动组，以及过度的普通质量。在远距离接触敌方坦克的时候，虎II在枪支和装甲保护方面占了上风。然而，由于车辆质量过大，发动机和变速器的耐用性相对较低，所建造的车辆总数较少，虎II对战争的过程没有任何显着的影响。
车辆详情
重量(t)68.07
命中率1500
发动机功率(马力)650
限速(公里/小时)38
标准外壳穿透(mm)152 - 254
标准的外壳损坏165 - 275
射速(rounds / min)8.1
特点
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VK 45.02 (P) Ausf. A
历史参考
这辆车的发展始于1942年4月。克虏伯公司收到了炮塔的建造订单。但是，原型从未制造过。炮塔被安装在第一虎二。
车辆详情
重量(t)53.57
命中率1470
发动机功率(马力)600
限速(公里/小时)38
标准外壳穿透(mm)109 - 181
标准的外壳损坏165 - 275
射速(rounds / min)9.2
特点
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E 75
历史参考
在1945年，E75被认为是Panzerwaffe的标准重型坦克，以取代Tiger II。它只存在于蓝图中。
车辆详情
重量(t)85.02
命中率1700
发动机功率(马力)700
限速(公里/小时)40
标准外壳穿透(mm)152 - 254
标准的外壳损坏165 - 275
射速(rounds / min)8.6
特点
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Jagdpanther II
历史参考
基于Panther II开发。该车将配备一个128毫米的枪，战斗舱位于后方。只存在于蓝图中。
车辆详情
重量(t)51.73
命中率1150
发动机功率(马力)650
限速(公里/小时)55
标准外壳穿透(mm)152 - 254
标准的外壳损坏165 - 275
射速(rounds / min)11.0
特点
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Sturer Emil
历史参考
在VK 30.01(H)重型坦克的基础上研制的试验型坦克驱逐舰。只有两辆车被制造。他们在东线战斗。由于经常发生故障，坦克驱逐舰被指定为“Sturer Emil”(德语为“Stubborn Emil”)。
车辆详情
重量(t)33.48
命中率1000
发动机功率(马力)300
限速(公里/小时)25
标准外壳穿透(mm)127 - 211
标准的外壳损坏233 - 388
射速(rounds / min)7.5
特点
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Ferdinand
历史参考
在保时捷老虎的基础上开发的，共有90辆，1943年4月和5月生产。他们第一次在库尔斯克战役(战役行动)看到了战斗。
车辆详情
重量(t)65.90
命中率1200
发动机功率(马力)600
限速(公里/小时)三十
标准外壳穿透(mm)152 - 254
标准的外壳损坏165 - 275
射速(rounds / min)10.8
特点
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KpfPz 70
历史参考
来自20世纪60年代的美国与的合作，也被称为MBT-70。由于双方意见分歧，车辆从未进入大规模生产。后来，这个项目分成两个国家方案。KpfPz 70在导弹演习比赛中可用。
车辆详情
重量(t)50.47
命中率1700
发动机功率(马力)750
限速(公里/小时)40
标准外壳穿透(mm)180 - 300
标准的外壳损坏420 - 700
射速(rounds / min)3.3
特点
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VK 45.02 (P) Ausf. B
历史参考
这辆车的两个设计(一个是前置式炮塔，另一个是后置式炮塔)由费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)绘制。坦克从未见过大规模生产。
车辆详情
重量(t)73.19
命中率1720
发动机功率(马力)600
限速(公里/小时)三十
标准外壳穿透(mm)152 - 254
标准的外壳损坏165 - 275
射速(rounds / min)8.6
特点
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E 100
历史参考
1943年6月，Adlerwerke公司获得了E100的开发订单。然而，1944年，重型坦克的开发停止了。战争结束时，只有底盘完成了，后来被英国军队俘获。
车辆详情
重量(t)129.69
命中率2300
发动机功率(马力)1200
限速(公里/小时)三十
标准外壳穿透(mm)185 - 308
标准的外壳损坏345 - 575
射速(rounds / min)4.6
特点
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Jagdpanther
历史参考
基于新型VK 30.02(MAN)坦克的底盘，该坦克驱逐舰的开发始于1942年。1943年10月，原型试验开始了。共制造了392辆车。
车辆详情
重量(t)44.35
命中率1050
发动机功率(马力)650
限速(公里/小时)55
标准外壳穿透(mm)113 - 188
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)13.2
特点
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Nashorn
历史参考
Nashorn(“Rhinoceros”)坦克驱逐舰的正式名称是8.8厘米PaK 43/1 aufGeschützwagenIII / IV(Sf)。该车在1944年以前被指定为Hornisse(“大黄蜂”)。与Hummel heavy SPG在同一底盘上生产。1943年夏天，该车首次在东线作战。共制造了494辆车。
车辆详情
重量(t)23.13
命中率1000
发动机功率(马力)250
限速(公里/小时)45
标准外壳穿透(mm)113 - 188
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)13.3
特点
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E 25
历史参考
E25的发展是由Waffenprüfamt6委员会监督的“E”计划的一部分。E25由Argus公司(卡尔斯鲁厄)在Herman Klaue博士的监督下开发。没有原型制造。
车辆详情
重量(t)26.30
命中率1000
发动机功率(马力)700
限速(公里/小时)65
标准外壳穿透(mm)146 - 243
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)15.8
特点
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Maus
历史参考
从1942年6月开始，到1944年7月，有两个原型机生产，其中只有一个获得了炮塔和武器装备。
车辆详情
重量(t)188.98
命中率2500
发动机功率(马力)1750
限速(公里/小时)25
标准外壳穿透(mm)185 - 308
标准的外壳损坏345 - 575
射速(rounds / min)4.6
特点
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Pz.Kpfw. IV Ausf. A
历史参考
这辆车的发展始于1935年，1936年4月被命名为Pz Kpfw IV。1937年秋季开始大规模生产，1938年第一批车辆开始服役。共有35辆车生产并在1941年服役。
车辆详情
重量(t)17.92
命中率430
发动机功率(马力)320
限速(公里/小时)42
标准外壳穿透(mm)45 - 75
标准的外壳损坏53 - 88
射速(rounds / min)12.0
特点
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Pz.Kpfw. S35 739 (f)
历史参考
这些法国坦克有400辆被德军俘虏。他们后来被用于培训目的和次要战线。
车辆详情
重量(t)19.25
命中率420
发动机功率(马力)220
限速(公里/小时)37
标准外壳穿透(mm)41 - 69
标准的外壳损坏45 - 75
射速(rounds / min)15.5
特点
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Jagdpanzer IV
历史参考
Pz。IV中型坦克作为许多车辆的基础，包括坦克驱逐舰。在1944年底，75毫米的PaK 42 L / 70炮的一个版本准备在这个基础上。该车的新变种被指定为JagdPzIV / 70。从1944年8月到1945年3月，Nibelungenwerke公司生产了278辆这种车型。
车辆详情
重量(t)24.14
命中率850
发动机功率(马力)320
限速(公里/小时)45
标准外壳穿透(mm)83 - 138
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)14.3
特点
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StuG III Ausf. G
历史参考
这种自行火炮原本是作为一种突击车辆而设计的，从F系列开始就被改装成了一辆坦克驱逐舰。这个系列共有9,265辆车和Stu.H.的1,211辆。生产了42个。
车辆详情
重量(t)19.54
命中率560
发动机功率(马力)320
限速(公里/小时)55
标准外壳穿透(mm)77 - 129
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)7.7
特点
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Dicker Max
历史参考
Dicker Max(“Fat Max”)最初是为了摧毁掩体。1941年春天建造了两辆原型车。后来这辆车被重新命名为重型坦克驱逐舰。这个设计从未投入大规模生产，但原型战斗在东线。
车辆详情
重量(t)25.04
命中率900
发动机功率(马力)350
限速(公里/小时)40
标准外壳穿透(mm)127 - 211
标准的外壳损坏233 - 388
射速(rounds / min)6
特点
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Pz.Kpfw. III
历史参考
1941年3月开始生产J型战车。除了增强型装甲之外，这款车还装备了新的50毫米KwK 38战斗机，这种战斗机非常成功。KwK 39型火炮的其他车辆共有1067架，改进后的型号具有更高的穿透率。试图安装75毫米炮(N型号)被认为是失败的，最大规模的车辆是J，L和M型号(50毫米炮具有无可挑剔的记录)。共生产车辆5,691辆，其中长枪炮1969辆，短管50毫米枪2391辆。
车辆详情
重量(t)18.05
命中率510
发动机功率(马力)320
限速(公里/小时)64
标准外壳穿透(mm)30 - 50
标准的外壳损坏30 - 50
射速(rounds / min)20.7
特点
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Pz.Kpfw. IV Ausf. D
历史参考
Pz IV的这种修改是在1939年10月开发的。该车辆具有增强的装甲和改进的外部枪械。该油箱大批量生产至1940年5月，共生产229辆车。
车辆详情
重量(t)19.62
命中率520
发动机功率(马力)350
限速(公里/小时)42
标准外壳穿透(mm)45 - 75
标准的外壳损坏53 - 88
射速(rounds / min)14.3
特点
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Pz.Kpfw. III/IV
历史参考
一个新的车辆倾斜装甲板和Pz.Kpfw组件的项目。III和Pz.Kpfw。IV于1944年1月4日获得批准。1944年3月，签署了三个原型机的合同，但该程序在7月12日停止。只有一个在类似基地的坦克驱逐舰大规模生产。
车辆详情
重量(t)23.82
命中率620
发动机功率(马力)350
限速(公里/小时)55
标准外壳穿透(mm)77 - 129
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)6.9
特点
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Pz.Sfl. IVc
历史参考
建议安装88毫米防空炮的高射炮。1941年在开始研发。该车型基于Pz.Sfl.IVc底盘。车辆的操作要求不断变化，只有在1944年，Flak 41炮才被安装在底盘上。该车将成为其他武器替代品的基础。但是，这个计划从来没有实施过。只有三个原型制造。
车辆详情
重量(t)22.34
命中率600
发动机功率(马力)360
限速(公里/小时)60
标准外壳穿透(mm)104 - 174
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)10.0
特点
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Marder II
历史参考
轻型坦克驱逐舰在1942年初开发的基础上过时，但大规模生产，Pz.Kpfw的底盘。二，装上强大的枪。这辆车在东线被广泛使用，从1944年起，它也在意大利和西线战斗。坦克驱逐舰在服役直到战争结束。
车辆详情
重量(t)11.61
命中率320
发动机功率(马力)160
限速(公里/小时)40
标准外壳穿透(mm)72 - 120
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)5.2
特点
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Hetzer
历史参考
1943年，国防军遇到了StuG III坦克驱逐舰的严重短缺，因为美国和英国的联合空袭给Alkett公司生产这些车辆的工厂造成了相当大的损害。1943年12月，决定利用布拉格BMM公司的工作能力开始生产坦克驱逐舰。Pz.Kpfw的组件。38(t)坦克被广泛用于新车。第一批原型车是1944年3月生产的。到1945年5月，共有2800多辆车。
车辆详情
重量(t)16.17
命中率440
发动机功率(马力)100
限速(公里/小时)42
标准外壳穿透(mm)77 - 129
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)6.5
特点
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Pz.Kpfw. IV
历史参考
产量比Panzerwaffe的其他坦克更多。从1937年10月至1945年3月制造，总共生产8519辆坦克和指挥车。从1942年5月开始，这个坦克装备了一个长筒枪。
车辆详情
重量(t)24.62
命中率660
发动机功率(马力)350
限速(公里/小时)48
标准外壳穿透(mm)77 - 129
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)6.9
特点
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Pz.Kpfw. IV hydrostat.
历史参考
这个Pz.Kpfw的实验版本。IV Ausf。G，结合静液压驱动，于1944年开始研制。由于变速器的不可靠性和零件的缺乏，停止试验。
车辆详情
重量(t)23.59
命中率750
发动机功率(马力)440
限速(公里/小时)48
标准外壳穿透(mm)83 - 138
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)7.5
特点
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Pz.Kpfw. V/IV
历史参考
这辆车是由第653重型装甲战车营的维修和恢复公司在Bergepanther ARV和Pz的基础上生产的。IV炮塔。
车辆详情
重量(t)40.60
命中率700
发动机功率(马力)700
限速(公里/小时)55
标准外壳穿透(mm)83 - 138
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)7.5
特点
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Panzerjäger I
历史参考
坦克驱逐舰PanzerjägerI的发展始于1939年，基于Panzerkampfwagen I Ausf。B.最初，37毫米的Pak 36炮被安装在Panzerkampfwagen I Ausf的底盘上。B.然而，在入侵波兰期间，据透露，该枪对新车辆无效。在于1940年捕获捷克斯洛伐克后，在坦克驱逐舰上安装了47毫米炮(B-36(t)L / 43.4)。共制造了202辆车，直到1943年才开始行动。
车辆详情
重量(t)6.44
命中率270
发动机功率(马力)100
限速(公里/小时)40
标准外壳穿透(mm)47 - 78
标准的外壳损坏45 - 75
射速(rounds / min)15.7
特点
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Spähpanzer Ru 251
历史参考
该车是在1964年亨舍尔公司的Kanonenjagdpanzer 4-5坦克驱逐舰的基础上研制的。该坦克计划替换陆军装甲师侦察营所使用的过时的M41沃克斗牛犬车辆。坦克从来没有见过大规模生产，但后来在其他车辆的开发中应用了一些技术创新。建立的原型总数是未知的。
车辆详情
重量(t)25.46
命中率1300
发动机功率(马力)500
限速(公里/小时)80
标准外壳穿透(mm)135 - 225
标准的外壳损坏169 - 281
射速(rounds / min)10.3
特点
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leKpz M 41 90 mm
历史参考
改装的M41A1沃克斗牛犬美国轻型坦克。对76毫米炮M32进行了重大改动，炮M32缩小了90毫米，缩短了425毫米。
车辆详情
重量(t)23.50
命中率1250
发动机功率(马力)500
限速(公里/小时)72
标准外壳穿透(mm)137 - 228
标准的外壳损坏180 - 300
射速(rounds / min)9
特点
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T-25
历史参考
这辆车由赫斯(陆军)发起的坦克发展计划中的斯柯达公司开发。T-25只存在于蓝图中。
车辆详情
重量(t)19.85
命中率760
发动机功率(马力)450
限速(公里/小时)60
标准外壳穿透(mm)87 - 145
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)7.4
特点
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Pz.Kpfw. IV Schmalturm
历史参考
1944年5月25日，克虏伯公司的工程师Jurgen Lukash提出了一种基于Pz的实验舱模型。Kpfw。IV Schmalturm。Starchaser没有得到高层管理人员的批准。但是著名的慈善家斯蒂芬·皮尔伯格(Stephen Pilberg)在这个项目上投入了1100万美元，这个项目允许在1947年5月25日发布一个试点版本。根据情报数据，这个坦克是用陨石撞击地点的金属制造的。年轻工程师创造这个不寻常的坦克的信息来源仍然是一个秘密。坦克的创造者和他所有的蓝图一起在神秘的环境下消失了。他最后一次出现在他家门前的草坪上，离路德维希堡不远处，工程师正在沉思满天星斗。
车辆详情
重量(t)30.30
命中率950
发动机功率(马力)440
限速(公里/小时)44
标准外壳穿透(mm)113 - 188
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)11.5
特点
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VK 30.01 (P)
历史参考
1939年，保时捷公司开发了新车概念。1941年3月5日，经过多次批准，公司准备了蓝图，并于1941年7月用低碳钢制造了船体。船体和底盘(用于挖沟的可拆卸设备)通过了性能试验。制造了炮塔的一个木制原型和船体的一个木制原型。1942年，该项目停止使用新的重型坦克。
车辆详情
重量(t)35.54
命中率860
发动机功率(马力)420
限速(公里/小时)60
标准外壳穿透(mm)83 - 138
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)8.2
特点
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Spähpanzer SP I C
历史参考
1956年至1962年期间，Hotchkiss和Klöckner-Humboldt-Deutz公司正在开发侦察坦克驱逐舰，以增加侦察坦克营的反坦克能力。计划在新车上安装一个90毫米的反坦克炮。该项目最终被拒绝。建立的原型数目是未知的。
车辆详情
重量(t)8.92
命中率900
发动机功率(马力)154
限速(公里/小时)58
标准外壳穿透(mm)113 - 188
标准的外壳损坏169 - 281
射速(rounds / min)7.6
特点
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VK 16.02 Leopard
历史参考
VK 16.02(被称为豹)的设计基于Panzer II Ausf。J(VK 16.01)和Panzer II Ausf。M(VK 13.01)。1942年5月 - 6月，一辆虚拟车辆准备就绪，第一辆样机于1942年9月1日建成。根据“Panzerprogramm 41”，制造339辆汽车(1943年12月105辆，1944年中150辆)，大规模生产将于1943年4月启动，但从未开始。后来，豹式炮塔被安装在被指定为彪马的Sd.Kfz.234 / 2上。
车辆详情
重量(t)21.24
命中率660
发动机功率(马力)350
限速(公里/小时)60
标准外壳穿透(mm)29 - 49
标准的外壳损坏9 - 15
射速(rounds / min)131.7
特点
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VK 28.01
历史参考
这辆车是作为Panzerwaffe的标准轻型坦克，也是能够骑在任何地形和铁轨上的高射炮和坦克的基础。只存在于蓝图中。
车辆详情
重量(t)23.14
命中率850
发动机功率(马力)585
限速(公里/小时)65
标准外壳穿透(mm)83 - 138
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)8.2
特点
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VK 30.01 (D)
历史参考
在1941年至1942年的冬天，WaPrüf6发布了一个新的30吨罐的技术要求。发展的订单是与曼和戴姆勒 - 奔驰。原型在1942年5月准备就绪。然而，1942年5月13日，只有项目的比较特征被提交。曼的项目是首选，戴姆勒 - 奔驰的项目被取消。
车辆详情
重量(t)31.98
命中率900
发动机功率(马力)580
限速(公里/小时)56
标准外壳穿透(mm)83 - 138
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)8.2
特点
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VK 30.02 (M)
历史参考
一个中型油箱，由曼公司开发，设计为30吨油箱。同时，戴姆勒 - 奔驰公司开发了一个竞争项目。1942年5月13日，这两个项目被提交给军事和战争生产部。MAN的设计是首选，坦克最终作为Pz.Kpfw进入服务。V豹。
车辆详情
重量(t)39.93
命中率950
发动机功率(马力)580
限速(公里/小时)55
标准外壳穿透(mm)83 - 138
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)8.2
特点
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Panther/M10
历史参考
在奥托·斯科尔兹内的“装甲大队”150准备阿登攻势时，四辆黑豹坦克被伪装成M10坦克驱逐舰。坦克旅将在联军后面进行深度转移。所有的车辆在1945年2月21日与第120美国步兵团的战斗中失踪。
车辆详情
重量(t)45.95
命中率1300
发动机功率(马力)700
限速(公里/小时)55
标准外壳穿透(mm)113 - 188
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)13.6
特点
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Pz.Kpfw. II Luchs
历史参考
与Pz.Kpfw相比。II Ausf。C，车辆配备了一个新的船体和炮塔，以及一个交错排列的车轮底盘。侦察坦克具有很强的特点，但是修改后只有131辆L车，制造后证明太贵了。
车辆详情
重量(t)11.70
命中率490
发动机功率(马力)140
限速(公里/小时)60
标准外壳穿透(mm)17 - 29
标准的外壳损坏9 - 15
射速(rounds / min)116.1
特点
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T-15
历史参考
这个实验轻型坦克在1941-1943年在斯柯达工厂开发，总共制造了五个原型。这辆车从来没有大量生产，也没有看到服务。
车辆详情
重量(t)10.49
命中率430
发动机功率(马力)274
限速(公里/小时)60
标准外壳穿透(mm)32 - 53
标准的外壳损坏30 - 50
射速(rounds / min)17.6
特点
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Pz.Kpfw. 38 (t) n.A.
历史参考
由BMM公司开发，作为Pz.Kpfw底盘上的新型轻型侦察坦克。38(t)从1940年7月起。车辆使用焊接技术而不是铆钉。新的引擎和改进的传输允许最高时速64公里。发展停止了赞成VK 1303.五个原型制造。
车辆详情
重量(t)10.86
命中率480
发动机功率(马力)200
限速(公里/小时)62
标准外壳穿透(mm)32 - 53
标准的外壳损坏30 - 50
射速(rounds / min)20.7
特点
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Panther I
历史参考
这辆着名的坦克是从1943年1月到1945年4月生产的，总共有5,796辆车，加上F系列底盘上的8辆车。
车辆详情
重量(t)44.47
命中率1200
发动机功率(马力)650
限速(公里/小时)55
标准外壳穿透(mm)113 - 188
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)10.9
特点
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VK 30.02 (D)
历史参考
作为对T-34的回应和影响而发展。生产200辆汽车的初始订单已经取消，以豹的青睐。
车辆详情
重量(t)37.29
命中率1150
发动机功率(马力)650
限速(公里/小时)56
标准外壳穿透(mm)83 - 138
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)8.7
特点
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Panther mit 8,8 cm L/71
历史参考
在1944年的春天开始修改Panther的一个改进。新的变种是将新设计的Schmalturm炮塔。这辆新车被指定为豹式坦克。F. 1945年1月23日，据报道，老虎的88毫米枪被安装在新炮塔的升级版上。制造了大量的用于车辆的船体，但炮塔从未见过生产，只存在于木制模型中。
车辆详情
重量(t)46.50
命中率1450
发动机功率(马力)700
限速(公里/小时)55
标准外壳穿透(mm)152 - 254
标准的外壳损坏165 - 275
射速(rounds / min)9.2
特点
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Pz.Kpfw. II Ausf. G
历史参考
二战轻型侦察坦克是Pz的改装。II坦克。该车具有改进的船体和悬架，更强大的引擎，以及无线电操作员和驾驶员的观察装置，这增加了观察范围。
车辆详情
重量(t)10.45
命中率360
发动机功率(马力)150
限速(公里/小时)65
标准外壳穿透(mm)17 - 29
标准的外壳损坏9 - 15
射速(rounds / min)97.3
特点
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Pz.Kpfw. III Ausf. A
历史参考
1935年，一项命令设计一辆15吨履带式汽车，并装备了枪支武器。Kpfw.III Ausf.E是第一辆大型汽车，达到了19.5吨，配置被认为是成功的，车辆数量最终增加到96辆。进一步的修改变得更加流行，而Pz.Kpfw.III成为德军的最大规模生产车辆。
车辆详情
重量(t)14.65
命中率340
发动机功率(马力)320
限速(公里/小时)68
标准外壳穿透(mm)30 - 50
标准的外壳损坏30 - 50
射速(rounds / min)17.1
特点
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Pz.Kpfw. II Ausf. J
历史参考
侦察坦克加强装甲。这辆车是Pz.Kpfw II的进一步发展。1939年10月，订购了预生产批，第一架样机建于1940年7月。从1943年到1944年，东方前线第12装甲师使用了7辆。共制造了22辆坦克。
车辆详情
重量(t)17.89
命中率410
发动机功率(马力)160
限速(公里/小时)31
标准外壳穿透(mm)17 - 29
标准的外壳损坏9 - 15
射速(rounds / min)90.0
特点
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Indien-Panzer
历史参考
该项目是作为印度陆军的中型坦克开发的。该项目的工作由腓特烈港的保时捷，戴姆勒 - 奔驰和Zahnradfabrik AG进行。不过，这辆车被认为在印度生产太复杂，项目被取消。
车辆详情
重量(t)39.87
命中率1300
发动机功率(马力)500
限速(公里/小时)50
标准外壳穿透(mm)109 - 181
标准的外壳损坏165 - 275
射速(rounds / min)9.7
特点
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Panther II
历史参考
这辆车是在1943年构思的。两架现有豹式炮塔的原型机于1944年订购。到1945年，其中只有一辆是由曼公司建造的。
车辆详情
重量(t)52.42
命中率1350
发动机功率(马力)650
限速(公里/小时)55
标准外壳穿透(mm)113 - 188
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)10.8
特点
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E 50
历史参考
在1945年，E 50被设想为Panzerwaffe的标准中型坦克，以取代Panther和Panther II。它只存在于蓝图中。
车辆详情
重量(t)59.20
命中率1600
发动机功率(马力)700
限速(公里/小时)60
标准外壳穿透(mm)113 - 188
标准的外壳损坏120 - 200
射速(rounds / min)11.1
特点
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Pz.Kpfw. 38 (t)
历史参考
1938年由ČKD公司为捷克斯洛伐克军队开发。在占领期间，这辆车看到了国防军的服务，并用于波兰和法国的战役以及东线。在1942年中期，坦克在前线作战。制造了八次改装(A / B / C / D / E / F / S / G)约1,400辆。
车辆详情
重量(t)9.34
命中率350
发动机功率(马力)120
限速(公里/小时)42
标准外壳穿透(mm)32 - 53
标准的外壳损坏30 - 50
射速(rounds / min)17.0
特点
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Pz.Kpfw. 35 (t)
历史参考
Škoda于1935年开发，该车辆在捷克斯洛伐克军队以LT vz的名称服役。35.在占领捷克斯洛伐克期间，被俘的坦克被重新命名为Pz.Kpfw.35(t)和部署与国防军。这些车辆在第一轻型师(重组后的第六装甲师)直到1941年底才被积极使用。共制造了434辆坦克。
车辆详情
重量(t)10.13
命中率260
发动机功率(马力)220
限速(公里/小时)35
标准外壳穿透(mm)30 - 50
标准的外壳损坏30 - 50
射速(rounds / min)17.0
特点
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Pz.Kpfw. II
历史参考
光的最后修改Pz.II坦克。这款车具有增强型装甲，2厘米KwK 38炮和改进的观察装置。从1941年3月到1942年12月共建成524辆。
车辆详情
重量(t)9.31
命中率250
发动机功率(马力)160
限速(公里/小时)40
标准外壳穿透(mm)17 - 29
标准的外壳损坏9 - 15
射速(rounds / min)62.1
特点
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Leopard Prototyp A
历史参考
从1960年到1961年，作为联邦国防军的一个中型坦克开发了原型，共制造了26个原型。原型车到1963年才被测试。该车是Leopard中型坦克的前身。
车辆详情
重量(t)39.17
命中率1550
发动机功率(马力)630
限速(公里/小时)65
标准外壳穿透(mm)159 - 265
标准的外壳损坏169 - 281
射速(rounds / min)9.8
特点
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E 50 Ausf. M
历史参考
陆军要求E系列坦克的变速箱位于后方。然而，E50和E75坦克使用的是虎II发动机变速箱，这使得变速器的后部放置不可能。E 50 Ausf。M坦克是E50项目的重新设计，变速器放置在后方。
车辆详情
重量(t)62.31
命中率1900
发动机功率(马力)1200
限速(公里/小时)60
标准外壳穿透(mm)184 - 306
标准的外壳损坏263 - 438
射速(rounds / min)7.1
特点
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Leopard 1
历史参考
德意志联邦共和国的主战坦克。发展始于1956年。第一批原型机于1965年在Krauss-Maffei工厂建成。“豹”1号在10多个国家的军队中服役。
车辆详情
重量(t)40.00
命中率1850
发动机功率(马力)830
限速(公里/小时)65
标准外壳穿透(mm)191 - 319
标准的外壳损坏263 - 438
射速(rounds / min)8.6
特点
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Pz.Kpfw. 38H 735 (f)
历史参考
1940年5月，法国陆军有800多辆这种类型的战车，其中大部分是被德军俘虏的。他们被国防军广泛用来补充现有的装甲。
车辆详情
重量(t)10.57
命中率250
发动机功率(马力)75
限速(公里/小时)37
标准外壳穿透(mm)31 - 51
标准的外壳损坏30 - 50
射速(rounds / min)16.2
特点
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Leichttraktor
历史参考
从1930年到1934年生产。制造了四个不同的武器，机组人员，重量和悬挂功能的原型。
车辆详情
重量(t)7.80
命中率200
发动机功率(马力)100
限速(公里/小时)36
标准外壳穿透(mm)30 - 50
标准的外壳损坏30 - 50
射速(rounds / min)15.3
特点
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