极限速度地平线5赛季赛怎么玩？很多朋友不知道1月13日季前赛车辆怎么调。下面小编将带来11月13日极限竞速地平线调整的推荐。让我们来看看。
季节性特技挑战:
极速摄影:
1987年的法拉利F40 A级跑车
这次是后驱调节，但无论如何也是测速相机。其实这个车线应该不错，因为原装魔胎分数比街道胎低，但是实际抓地力更好，所以马力不小但是相对好控制。
速度测量间隔:
B级经典拉力赛车:1977年福特Escort(132 298 850)
其实之前推荐的mini cooper也可以，但是我想试试别的车。这款护航加速略好，但操控性略差。感觉跑B类拉的刚刚好。看看你比mini更喜欢哪个？
危险标志:
B级三菱:2006款三菱EVO IX(133 908 699)
虽然这是老训练了，但是跳过这个危险标志是没问题的。我甚至用这辆车刷过三星。
蛇头:
A级无限制越野车:1993年的丰田t100 Baja(777 413 193
事实上，上周的RJ·安德森也可以跑这个，但是我更新了丰田BAJA的调校，让这辆车更适合跑拉力。另外这车也是车库宝，可以免费拿。而且这条赛道的英文是Baja California Trail，所以必须开Baja。
游乐场:
B级复古拉力赛车:1980年雷诺5 Turbo(682 525 868)
这款车大家肯定见过不止一次两次了，因为很好开，在地平线5里也很好开。虽然不快，但是很稳，操控灵活也很适合游乐园。
其他三个赛季比赛:
S2极限轨道玩具:2010年莫斯勒mt 900(149 839 129)
我特意保留了原来的半热熔胎，因为全热熔胎在雨天性能太差，这个季节怕下雨，所以调了一条湿地路进行调校。如果下雨，注意刹车就行了。
B级高性能两厢:2016款沃克斯豪尔的Corsa VXR(148 591 476)
我觉得这款Corsa唯一的缺点就是它是Corsa，但是这个调教是前驱，所以出弯的时候需要稍微注意一点，因为换了本田的发动机后推重比好很多，估计很容易就能通过本赛季的比赛。如果实在适应不了前驱，我也分享一个四驱训练。
A级2016款Jeep Trailcat(410 358 122)
虽然这款绿色吉普也是一款极限越野车，但是我不建议蛇头用，因为开这款车需要手动离合换挡，我的调校是纯越野车调校，跑张力控制不够。但是这辆车是本赛季比赛的指定车，不用手动离开也没有什么坏处。
