极限竞速地平线5如何改装车辆？车辆改装基本上是每个玩家都会做的事情，但是改装需要一个清晰的思路。下面小编就来分享一下极限竞速地平线5的车辆改装思路。让我们看一看。
同级只能和同级竞争，所以把车改装到800-900-998很重要。改装的关键因素只有两个，推重比(马力/重量)和横向g。
推重比越大，车辆的加速速度越好。影响推重比的因素:马力和飞行器重量。
侧向越大，理论转弯性能越强。影响横向G的因素:车重、扰流板、轮胎。
好了，大前提满足了。开始修改，修改顺序建议从后往前(这是地平线修改挖的第一个坑，应该反过来)。
后驱车全部改为四驱(地平线是四驱游戏，细节就不说了。要查就自己查)。发动机不动(如果一辆车需要换发动机才能达到某个级别，那它就不配停留在这个级别)，除非是一些老式车辆，比如魔变，或者神车硬顶S2或者X级。
不要加前扰流板(加分太多，不划算)，加后扰流板(加横向G，几乎不加分)。
5代轮胎给了很多轮胎材质。建议S1级及以下的街车改拉胎(不用半热熔，用拉力减分，除非过弯能力太差，才使用半热熔)。拉越野车是无脑越野轮胎。后轮宽度最大(不占点，增加对地面的抓地力)，前后轮距最大，轮毂材质最轻(簧下重量不多说，不要专业改)。如果不想找，就选第二项——倒数第四排——最后一项——105n(所有老板都用，换这种轮毂的车，体现出一种让人放心的气质，从3代开始就这样了)。前轮宽度和轮毂直径保持不变。
无脑悬挂是最高境界，解锁所有调节选项。我习惯选择档位最少的变速箱。微分没有区别。可以根据类型选择OCD，根据类型选择springs。
一般刹车都是最高级别的。除非司机发现刹车能力太强，你可以降低刹车，加大马力。
如果不安装防侧倾架，会增加车身重量(影响横向G)，只能改变车重的前后比例，而且会占分。
好了，以上的变化都和侧向g有关，我们开始改变推重比。
车体的重量降低到了可以改变的最大程度。车重不仅影响横向G，还影响推重比，所以是第一位置。
发动机是最后一个补充项，顺序是凸轮轴-涡轮-飞轮。这三个尽量加(凸轮轴是唯一能提高车速的改装，所以在发动机改装中优先级最高)，然后分汽缸和其他项补充。我不喜欢动态排气，因为它会改变发动机的声音，失去原有的味道。不过最好的方法还是以进排气为主，因为可以减肥。
修改完成。总结一下改装的总体思路就是尽量减轻车身重量，然后解锁所有调校项目，换轮胎，加后扰流板，增加后轮宽度(几乎不扣分，白嫖侧G)，最后通过加大马力来补分。
