极限竞速地平线4调校代码

极限竞速地平线5的齿轮比怎么调？齿轮比调整并不难，很多玩家不知道该怎么做。下面小编就来带来极限竞速地平线5的齿轮比调整方法。让我们看一看。

极限竞速地平线5的传动比调整方法

大尾齿就是最终传动比。数值越小，速度越高，但加速会严重损失。数值越大则相反，发动机转速爬升越快，每个档位分为减速档/直接档/超速档。

以6挡变速箱为例。123是减速齿轮，传动比大于1。4档接近1，甚至可能等于1，而5档和6档小于1。理论上，数值越大，输出扭矩越大。

但是极限速度会明显下降，数值正好相反。极限速度上来，加速度就没了。所以每个档位的调整，大尾齿的调整，都是根据车辆发动机的实际特点来调整的。

每个档位都要衔接好，入档时没有严重的速度损失和不打滑是最好的设定。比如你的车型是7000转红线换挡，当你从1挡进入2挡，车速会从7000直接降到5000以下。

这会严重影响车辆的加速。一般来说，每次换挡最好控制车速降到5500 ~ 6000的范围。但如果传动比调整得过紧，当你1挡换到2挡时，2挡会很快爬上红线。这个时候速度上来不多，你多一次换挡，就失去了加速时间。