大运河开凿于公元前605年的隋朝。杨迪利用现有的经济条件，开凿了一条贯穿南北的大运河。那么隋朝开凿大运河的故事是怎样的呢？
挖掘大运河的杨迪皇帝杨光
杨迪皇帝开凿大运河是因为当时江南经济发展迅速。虽然当时北方经济也发展很快，但两地和边防军需要大量粮食，需要江淮地区大量供应。而北方的经济无法满足自身的需求，于是修建运河，从江南运粮成为必然趋势。在这种情况下，朝廷不得不做出修建运河的决定，于是杨迪皇帝征用了数百万人。在征调百姓为他开凿大运河的过程中，他先以百万计的人口开凿沟渠，将沟渠与黄河、淮河连接起来。后来同年又招募10万民工再次疏通沟渠，与淮河长江相连，形成大运河下半段。
然后，三年后，杨迪再次征用民工，但是这一次，征用的是河北的民工，把当时国家的永济运河又挖了一遍，和当时隋朝的卓君县相连。这次挖的沟渠构成了大运河的上半部分。大运河上下挖通后，两年后他又让人疏浚江南的河道，直接与余杭，也就是现在的杭州相连，直到大运河完全建成。
虽然隋朝开凿大运河的故事耗费了大量的人力物力，耗时六年，但大运河对国家的积极影响是巨大的。
大运河开凿于公元前605年的隋朝。杨迪利用现有的经济条件，开凿了一条贯穿南北的大运河。隋朝皇帝杨迪开凿大运河，征用了数百万人。他开凿大运河的目的是为了加强南北交通，巩固隋政府对国家政权的中央集权统治。
杨迪·杨光皇帝的照片
在为他开凿大运河的过程中，皇帝杨首先用百万人口开凿沟渠，并将沟渠与黄河和淮河连接起来。后来，同年又征调十万民工，再次疏通沟渠，与淮河长江相连，形成大运河下半段。然后，三年后，他又征用了民工，但是这一次，河北的民工又把当时国家的永济渠挖了一遍，和当时隋朝的卓君连在了一起。这次挖的沟渠构成了大运河的上半部分。大运河上下挖通后，两年后他又让人疏浚江南的河道，直接与余杭，也就是现在的杭州相连，直到大运河完全建成。
杨迪花了六年时间才完成大运河。建成后的大运河纵贯南北，长度可达2700公里，是中国古代的伟大工程之一。大运河的修建给当时的隋朝带来了巨大的影响。
尽管杨迪花费了大量的人力和物力来开凿大运河，并且花了六年时间来修建它，但是大运河给国家带来的作用确实是巨大的。它不仅促进了经济发展，而且加强了政府的中央集权统治。
