传统燃油车会被淘汰吗？问题是怎么做，由谁来做？如果没有时间限制，那么可以说燃油车肯定会被淘汰。只要有一天，石油资源一旦枯竭，它们就会自行消亡，根本没有被淘汰的必要。。。但是，不可能说燃油车会在2、30年内被电动车淘汰。未来的方向在于“非插电式混合动力”而非纯电动汽车。
不要只看几个欧洲国家和三哥签的淘汰燃油车的提案，没有实际意义。不同的国家有不同的国情，比如人口、面积、经济情况、人文等等。。。目前新能源车的续航里程还不足以替代燃油车。在欧洲，因为地理面积小，人可以跨几个国家跑200公里，但是在一些大国，比如中国、美国、俄罗斯、加拿大，地理面积大的离谱，现在的电动车续航里程根本不够，自然无法替代。
电能本身并不是新能源，早在18世纪初就产生了。19世纪初，英、法、德等国甚至一度制造出以“铅酸电池”为能源的“能源相关型公交车”，但也因续航能力不足而被迫放弃。随后的100多年里，电动车多次喊出替代“燃油车”的口号，持续了100多年，直到今天。试想，在18世纪，电机技术比“内燃机”成熟得多。即便如此，电机也没能取代内燃机，但当内燃机技术如此成熟完善的时候，电机就能取代“内燃机”了吗？这不是自欺欺人吗？上世纪六七十年代，中国每个工厂都有电瓶车。后来，“无轨电车”建成了。这些不都是新能源车吗？所以，这款电动车简直就是一个掉牙的老技术。电能已经存在了数百年。是新能源吗？
电能看似环保，但一旦电动汽车全面普及，电池对人类生存环境的损害是不可控、不可逆的。空气污染可以修复，电池污染会毁灭世界。即使不考虑电池本身的污染，电池也得充电。火电污染，核能(裂变)也有污染。核聚变发电目前失控，水利发电无污染。而我国主要依靠火电，所以只要发电，就会相应带来污染。
就算不考虑续航时间短的问题，光说充电慢也很尴尬。燃油车续航能力很强，但还是要加油。一个加油站加一辆车平均需要4-6分钟。即便如此，还是会排很长的队。一旦燃油车被淘汰，电动汽车将全面推行，以现在的充电技术(太慢)，交通将会瘫痪。。。考虑到中国国情(人口密度太高)，我们无法提供足够的充电桩。
电动汽车的零件不到燃油汽车的十分之一。最简单的例子就是电动车不需要变速箱。。。简而言之，一旦电动汽车加满燃料，全球将会出现大面积的“下岗潮”，因为一种燃料的90%的零部件将不再需要生产，后果可想而知。
总而言之，只要石油资源不枯竭，燃油车是不会被电动车替代的，除非出现更新的能源，或许可以替代燃油车，但仅靠电动车替代是不可能的。未来的方向在于“非插电式混动”。
