飞机的发动机装在哪里？

发动机安装位置有很多种，具体选择与发动机的类型和飞机的需要有关。
螺旋桨飞机的发动机与螺旋桨一起安装在飞机的前部或机翼上。大多数民航客机和货机将发动机安装在机翼下或机身后部的外部机舱内。

发动机安装位置有很多种，具体选择与发动机的类型和飞机的需要有关。

对于螺旋桨飞机，发动机直接驱动螺旋桨。
由于螺旋桨最好安装在飞机前方气流通畅的地方，单引擎螺旋桨飞机的螺旋桨一般安装在机身头部；多引擎飞机的螺旋桨安装在机翼上，离机身有一定距离。
螺旋桨飞机的发动机也是和螺旋桨一起安装在飞机的前部或机翼上。

目前，大多数民航客机和货机都将发动机安装在机翼下或机身后部的外部短舱中。
如果发动机安装在机翼下，它的维修更方便，修理工不用站在很高的梯子上就可以开始工作；同时，机翼前面的气流非常 干净 ，发动机可以不受干扰地工作。

有些飞机，如MD90客机或一些小型客机，只用2或3台发动机。
此时，发动机可以安装在机身后部的短舱中。
这样的发动机布置可以减少飞行阻力。
同时，机翼下方没有发动机舱的干扰，机翼上方气流相对稳定，有利于提高机翼的升力。
但这种情况下，工作人员需要站在和机身一样高的地方进行维修，不方便进行维修工作；另外，发动机的进气效率会因为气流通过机身的干扰而降低；并且发动机的重量集中在飞机尾部，导致飞机重心难以调整。

军用战斗机对功率的要求非常高，所以整个飞机机体大部分被发动机占据。
这样的结构，理论上机头进气阻力最小。
所以早期很多飞机都是采用机头进气的布局。
后来，雷达的使用越来越普及，安装雷达的最佳位置是机头，在这里雷达的视野一览无余。另外，越来越大的雷达天线占据了机头的大量空空间，所以进气口被移到了两侧或者腹部。

飞机设计出来后，发动机的位置是不能改变的。
因此，设计者需要综合考虑飞行性能、安装维护等各种因素。，以便对发动机安装位置做出最佳选择。