为什么在高铁上打手机很容易掉线？

这是移动通信领域的技术难题。当高铁从一个基站服务区到另一个基站服务区时，手机接收信号的发射机也会从一个基站切换到另一个基站。如果目标基站没有切换信道或者切换时间过长，而信号强度太弱或者干扰太强，手机接收的信号就会受到影响，甚至收不到信号。

为什么高铁上容易掉线？其实这是移动通信领域的技术问题。
一般来说，在移动通信网络覆盖范围内，手机通话可以保持畅通。
移动通信网络是通过不同基站服务区(小区)的互联来实现的。
铁路无线通信是指许多基站服务区重叠，并沿路线相连。

当高速列车从一个基站服务区到另一个基站服务区时，手机接收到的信号的发射器相应地从一个基站切换到另一个基站，就像接力赛一样。 指挥棒 是为手机提供的无线通信服务。
如果目标基站没有切换信道或者切换时间过长，而信号强度太弱或者干扰太强，手机接收的信号就会受到影响，甚至收不到信号，这叫 丢线 ，仿佛 指挥棒 它掉到了地上。

当列车经过一个基站服务区，进入另一个基站服务区时，列车速度越快，对基站服务的切换质量(切换速度和时间)要求越严格。
高速铁路平均时速高达300公里。即使高铁线路实现移动通信全覆盖，在如此快的速度下，乘客可能会发现，即使网络信号好的情况下，手机有时也很难打通，或者手机连上后就断线了。

此外，幅员辽阔，地质地形复杂，也使得高速列车在穿越山地和城市时，会遇到信号传输的障碍。这时候手机通话也很有可能掉线。
如果高速列车运行在移动通信网络无法完全覆盖的线路上，或者实现了覆盖但信号很弱，手机通话就会掉线。