高铁站旁边的房子值不值得买，或者说值不值得投资，这是过去几年大伙一直在问的一个问题，今天正好有空。咱们一块来分情况讨论一下。
首先要分的第一个情况是这到底有没有个高铁站？好多城市说我这要盖高铁站，后来因为各种政策都不盖了，这就扯了，这就不成立了这个问题。那么咱们接下来就讨论：这真的有高铁站，然后真的周围会盖房子的这种情况，那么这种情况又可以分成两大类，第一大类是把人运进来，第二类是把人运出去，先说运进来，运进来的城市一般不差，因为能把人运进来的这个市不会太差，一般都是这种超一线城市、一线城市、强二线城市、省会城市等等的，北上广深就不提了，武汉、南京、西安、成都什么等等这样的城市人源源不断地运进来，你说周围有没有价值，长期来看保值增值能力没啥太大问题，对吧？这是运进来的。
那么运出去又分两种情况，第一种叫运出去，很快又运回来，就类似于通勤了，高铁早上运出去晚上运回来。第二种情况叫运出去，就不一定什么时候运回来了，那么运出去，很快运进来。上班通勤这种情况，其实还可以，他们承接的很多的是这种超大型城市溢出的需求，超大型城市房子比较贵，然后也那么满了，我就想住在郊区又便宜，我还可以选择一个大一点的。
像这种地方，这就是咱们老说那种易出事的人口净流入，长期来看保值增值能力没什么太大的问题，主要集中在什么北上广深的周边这些地方。那么运出去就不知道什么时候运回来的，那就不一定是个好事了。
本来这个城市没高铁站，大家你就在这个城市工作生活，现在修了一高铁站，说我几个小时我可以去另外一个城市上班了，走，然后这个城市的人口在不断的流出。
那么这个城市的人越来越少了，尤其是要买房的这种中青年越来越少了，你说这个城市的房子保值、增值能力还能有多强吗？所以不能光看房子是不是高铁站边上，这个关键要看是一个什么样的城市。对于有些城市来说，高铁站是加分，对于有些城市来说，高铁站可能还是个减分项。
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