潍坊到天津一共20个车次，其中12个是高铁，高铁需要三个多小时到达天津。，二等座有的214，有的204，一等座有的314，有的329，商务座有的659，有的634，普通火车需要7个小时左右到达天津，硬座78，硬卧139，软卧214
由中建股份、中建八局、中建铁投等单位组成联合体中标新建天津至潍坊高速铁路至济南联络线项目（以下简称“济滨高铁”）第3标段，中标合同额36.85亿元。 济滨高铁位于山东半岛城市群北部，线路西起山东省省会济南市，于济南枢纽济南东站引出（与济青高铁并场），向北经济南市历城区、遥墙机场、章丘区，上跨黄河经济南市济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨洲站（济滨、滨淄、津潍合场）。济滨高铁设计时速350公里/小时，线路全长145.299公里，设6座车站，其中新建车站4个，扩建车站1个，并场车站1个。项目总投资346.31亿元，其中建安工程费202亿元，建设期4年。
津承高铁2023年4月开工。
根据2022年天津铁路局官网发布的通告可知，津承高铁将于2023年4月开始施工。津承城际铁路简称津承城际，又名津承高速铁路，是一条连接天津市与河北省承德市的城际铁路，津承城际是中国《中长期铁路网规划》的重要组成部分，也是京津冀城际铁路网的重要组成部分，亦是京哈高速铁路与京沪高速铁路的联络线。
津承城际铁路分为三段推进建设，分别为天津西至北辰段、北辰至宝坻南段、宝坻南至承德段。津承城际铁路由天津西站至承德站，全长293km，设10个车站，设计的时速350km/h。
新建高铁
2023年1月17日，《新建天津至潍坊高速铁路天津枢纽相关工程施工总价承包中标候选人公示》发布。津潍高铁引入天津枢纽相关工程将于2023年2月正式开工，计划2027年10月底竣工。新建天津至潍坊高速铁路线路起自天津枢纽滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，设站10座。
2022年11月6日，京滨城际北辰至滨海新区段开工建设，正线全长40.41公里，从滨海西站出发，引入天津机场设机场站，到北辰站与即将通车的京滨城际北段连接，线路将打通津城、滨城与北京城市副中心站、北京站的直接联系通道。预计2023年底，全桥的混凝土工程完成60%。
