大西高铁是大同至西安的铁路客运专线，也是我国中长期铁路规划的重要部分。其中大西高铁北段，也就是大同到太原段全线长274.235km，开通时间仍未确定。
太原到大同之间没有高铁，两地之间每天9趟普通列车，首末班时间为5点49分和23点22分：
太原站地址：太原市建设南路2号
火车站-公交车站
途经公交车：1路, 6路, 9路, 10路, 11路, 21路, 101路,102路, 105路, 201路, 308路, 410路, 410支, 606路,606支, 611路, 615路, 618路, 618支, 804路, 804支,812路, 820路, 820支, 829路, 838路内环, 838路外环,848路, 856路, 859路, 866路, 869路, 870路
大西铁路线是从山西大同至到陕西西安的一条铁路客运，是国家《中长期铁路网规划》的一条客运专线，也是中国“八纵八横”客运专线网的其中“两纵”——呼南通道和京昆通道的重要组成部分。该线路北起山西大同市，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、永济、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里，设计行车速度250公里每小时，预留350公里每小时提速条件。大西高铁全线通车后，大同至西安列车运行时间将由现在的16个多小时缩短至5个半小时左右。2009年12月3日，大西客运专线原平西~西安段开工建设，2014年7月1日太原南到西安北段正式通车；2016年8月12日，大西高铁大同南至原平西段开工建设。
项目概况
大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的一条客运专线，也是中国“八纵八横”客运专线网的其中“两纵”——呼南通道和京昆通道的重要组成部分。
线路北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，向南经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。线路正线全长859km，山西省境内正线长度706公里，陕西省境内正线长度153公里，线路行经晋、陕两省的晋南地区与关中平原东部。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路速度等级为250 km/h，预留350 km/h提速条件。
项目原定大同至原平段利用在建北同蒲铁路第三、四线，新建线路自山西省原平，经太原、晋中、临汾、运城，陕西省渭南、临潼，终至西安。线路全长845公里，其中新建线路713公里，利用在建线路132公里。变更后的项目大同至原平新建铁路客运专线，新建线路全长147.15公里。
该线建成后，大同至西安旅客列车运行时间将由普通列车的16小时压缩至5个半小时左右。通过与京张城际铁路，大张客运专线、集大客运专线、石太客运专线、徐兰客运专线、西成客运专线有效衔接，进一步拓展快速客运网覆盖面，形成山西、陕西通往全国各地高效便捷的快速客运网，大大缩短区域内主要城市间以及与全国各区域间的时空距离，满足日趋增长的旅客运输需求，对促进地方区域经济可持续发展将产生重要作用。
未来几年，山西省将建成以太原为中心，至石家庄一小时客运圈；至北京、西安、郑州等城市附近，将形成三小时客运圈；北至呼和浩特，南至徐州等城市附近，将形成一个三小时客运圈。
更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。
更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
