G1856是由西安出发，到青岛北的高铁。始发站西安北，13：08，途径华山北，洛阳龙门，郑州东，兰考南，商丘，永城北，萧县北，徐州东，邳州东，新沂南，东海县，连云港，赣榆，日照西，青岛西，于20:33到达青岛北终点站。全程七个小时零十五分钟。特别是途径龙门石窟离景点很近，很方便。但是如果是直接去青岛的话这趟车有点绕，不是很合适，可以选择其他车次。
g1923高铁途经站点：西安北-华山北-渑池南-洛阳龙门-郑州西-郑州东-兰考南-徐州东-宿州东 -蚌埠南-南京南-镇江南-常州北-无锡东-上海虹桥。
高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。
区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
从运输发展理论上来分析，加快高速铁路建设是必然要求。运输发展理论认为，运输化是工业化的重要特征之一。中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。
中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。
