下一步，我们将做好后续跟踪衔接，督促地方政府和设计单位尽快完成可研鉴修，抓紧办理用土预审、征拆框架协议、土地综合开发协议等立项前置要件，尽早由路省联合批复可研，力争年内具备开工条件。
邵永高铁已纳入国家铁路集团2021年储备开工项目名单，也是湖南省重点推进的铁路项目，预计2022年正式开工建设。
项目的建成对于构建呼南高铁通道，缓解京广高铁长沙至衡阳段的运输压力具有重要意义。届时，长沙至永州将形成高铁双通道湖南省邵阳市、永州市。
2.2项目概况：正线全长96.14km（邵阳市境内43.42km，永州市境内52.72km），含联络线全长109.79km，其中桥梁85座52.693km，隧道13座15.175km，桥隧比70.59%。全线共设3座车站，其中新建车站1座，既有车站2座，平均站间距46.274km，最小站间距27.63km，最大站间距64.917km。邵阳地区益湛线改线2.28单线km；永州地区永州站邵永场至衡柳线西北联络线上行6.64km、下行5.22km，合计11.86单线km。铁路等级：高速铁路；双线；设计速度目标值：350km/h。工程投资约196.45亿元（不含综合开发用地）
邵阳火车南站有高铁了。
邵阳站有前往北京南的标杆复兴号G84,前往长沙南高铁21对（含13对邵阳始发，其中9对邵阳始发长沙终到），前往广州南高铁10对（含3对始发，1对复兴号），前往深圳北高铁4对（始发2对）。前往上海虹桥高铁1对，贵阳北高铁1对。同时有17对衡邵怀运行的动车组经过邵阳。
扩展资料：
邵阳火车南站位于湖南省邵阳市大祥区，上行离娄底站108公里，下行离永州站111公里，广铁集团，邵阳南站综合楼面积为11300_，候车室面积为2891_，扩建后的规模为5台13线，老娄邵铁路和邵永铁路（属洛湛铁路）、娄邵快速铁路和在建的怀邵衡快铁均在此交汇。
娄邵快速铁路通车后，开通7对高速动车，9对普速列车：到上海高速动车1对，普速列车1对；到广州、深圳高速动车2对，普速列车1对；到长沙高速动车4对共7对
站场规模老娄邵场+新娄邵场+怀邵衡场=5台13线
参考资料来源：百度百科——邵阳站
