延安旧机场是改建高铁站的，在延安机场旧址新建高铁延安新区站。
西安至延安高速铁路将于年内开工建设，正式工期2018年-2021年。西延高铁是包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的重要组成部分。线路从西安东站引出，经过高陵、富平、阎良、铜川、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉等站后，到达延安，全线290.1km，设计时速为350km/h。
西延高铁正线起点为西安东站（初期由西安北引出），经港务区东、高陵、富平阎良、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县东、甘泉北，通过原有包西线引入延安站。在位于东二十里铺的延安机场旧址新建高铁延安新区站，将来在延安站、延安新区站都可以乘坐高铁，方便延安人民出行。
延安旧机场历史沿革：
延安飞机场旧址位于延安城东延河北岸，延安机场始建于1936年1月，由原国民党 东北军 张学良、17路军 杨虎城所部修建， 西安事变后与延安城一道被红军接管。延安东关飞机场是 中国共产党整修、使用和管理的第一个机场，也是第一个红色机场。
1936年4月，张学良将军亲自驾机抵达延安，参加了与中共中央代表周恩来同志的联合抗日救国会谈。同年12月17日，周恩来等中共代表由此乘飞机前往西安，进行“西安事变”的和平解决工作。同月18日，东北军奉命南撤，机场被红军接管。
之后，延安军民曾多次对机场予以维修建设工作。延安飞机场是革命圣地延安的重要“航空港”。毛泽东于1945年8月由此赴重庆与蒋介石进行谈判，周恩来曾多次从这里乘机往返于延安、西安、重庆之间进行统战工作。赫尔利、马歇尔、张治中等中外政治活动家也曾到过延安机场。
1980年，延安机场搬迁至东二 十里铺机场。东二十里铺机场距市中心7公里，延安机场属军民合用，飞行区等级4C，建有一条长2800米、宽45米、厚0.22米水泥混凝土加0.10米沥青罩面的跑道,一条平行滑行道，可以保证B737、A320系列以下机型的正常起降。
以上内容参考 百度百科-延安飞机场旧址
延安没有高铁站，只有一个延安站，位于中国陕西省延安市宝塔区柳林路，是中国铁路西安局集团有限公司延安车务段管辖的客货二等站， 也是包西铁路上的重要铁路车站。
该车站只有快速列车和动车，但没有往徐州方向去的动车，根据中国铁路12306车票查询结果，延安至徐州仅只有K559次快速列车，如下图：
延安站始建于1992年，是西安铁路局管辖的二等车站，2012年，延安站至西安北站动车开通，成为陕北地区首列动车组列车，而此延安站至西安北站铁路线没有往徐州方向的路线。
扩展资料：
1、延安在规划建设的高铁站
目前国家正在规划建设西延高铁，项目根据国家《中长期铁路网规划》（2016年）中规划，线路自西安东站北端引出，引入既有包西线延安站，正线全长286.954km，速度目标值 350 km/h，计划于2019年开工建设，2023年底竣工通车，总工期4.5年。
西延高铁自规划中的西安东站引出，途经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区，延安市黄陵县、富县和宝塔区，最终到达已建成运营的延安站，至建设完成，延安站将会有高铁运营。
本工程所经西安市线路长度 40.837km，咸阳市线路长度 11.375km，渭南市线路长度 24.309km，铜川市线路长度 82.449km，延安市线路长度 127.984km。
2、项目进展
2016年7月13日，国家发改委、交通部、铁路总公司联合印发了《中长期铁路网规划》，西延高铁作为“八纵八横” 高速铁路主通道包海通道的重要组成纳入国家规划。
2016年8月，西延高铁环境影响评价第一次公示发布。
2016年12月，西延高铁在铜川召开建设动员会。
2018年8月20日至22日，西延高铁初步设计鉴修审查会在北京召开。
2018年8月29日，西延高铁环境影响评价第二次公示发布。
2018年12月17日，新建西安至延安铁路可行性研究报告获国家发改委批复。
2018年12月30日，新建西延高铁项目推进会在洛川召开。
参考资料来源：百度百科-延安站
参考资料来源：百度百科-西延高铁
