首先需要说明的是，铁路上没有长春北站，只有长春站、长春西和长春南站。
根据12306官网查询结果显示，目前从长春站到镇赉站每天只有一趟直达普速列车z5001，另外也可以通过换乘方式完成行程，这样可供选择出行的时间和车次就多些。
推荐乘车方案如下:
1，直达方式
07:13从长春站出发乘坐Z5001次列车，11:25到达目的地镇赉站，全程历时4小时12分，软座票价83.5元。
2，换乘方式
①15:48从长春站出发乘坐c1337次列车，18:32到达中转站白城，停留40分钟后于19:12同站换乘k995次列车，19:39到达目的地镇赉站，全程历时3小时51分，火车票价107元起。
②07:06从长春站出发乘坐c1303次列车，08:58到达中转站大安，停留40分钟后于09:38同站换乘z5001次列车，11:25到达目的地镇赉站，全程历时4小时19分，火车票价99.5元起。
③17:06从长春站出发乘坐z5005次列车，20:36到达中转站白城，停留42分钟后于21:18同站换乘2083次列车，21:45到达目的地镇赉站，全程历时4小时39分，火车票价84.5元起。
白城——长春铁路扩能改造。长春至白城铁路扩能改造工程是完善东北快速铁路网和构建中蒙大通道的需要；是提升长白铁路通道运输能力，实施“振兴东北老工业基地”战略的需要；是加强国际合作，增强优势互补，实现东三省与蒙东区域经济一体化的需要；是发展沿线经济，开发旅游产业发展的需要；是改善出行环境，提升铁路服务质量，贯彻可持续发展战略的需要；更是吉林省铁路网的重要组成部分。
《长春至白城铁路扩能改造工程项目建议书》将长白铁路功能定为：以客为主，客货兼顾，形成新建200km/h客、货共线双线，既有线维持不变的三线运行格局的Ⅰ级干线铁路。同意长白铁路全线按全立交（含金辉立交桥）、全封闭设计原则，项目估算投资200亿元，线路全长321.86公里。线路起自哈大客车专线，经农安、松原、大安进入白城站；运行时间将在124分钟。
据了解，长春至白城铁路扩能改造工程，从2009年9月开始前期工作至2010年3月，历时6个月，顺利通过项目建议书（预可行性研究）评估，是我省与国家铁道部签订的省部协议中，前期工作进展最快的项目。
