高铁G7632途经以下站点：
丽水 2 .永康南 3 .武义北4 .金华南 5.义乌 6 .杭州东 7 .德清 8 .宜兴 9 .南京南 10. 合肥南
高铁标准：
中国高铁的建设经历了起步到成熟的过程，涉及高铁定义的过程如此：
中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。比较：1985年欧洲日内瓦协议规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上，京津城际达到了350规格。
值得了解：2006年底预备中国铁路第六次大提速，举行了新闻发布会，铁道部副部长胡亚东、王志国介绍，时速200公里的铁路达6003公里，其中京哈、京广、京沪的个别路段达250公里，等等，他们的用词是“快速客车”、“快速客运网”、“高等级列车”，总工程师张曙光谈铁路技术发展用过高速列车一词，他们都没有使用高速铁路概念 。可见，2007年前后铁道部没有把时速200公里的铁路看作高速铁路，所谓快速客运网就是（广义）快速铁路里的客运网。
高铁形势：
2011年7·23甬温线特别重大铁路交通事故后，8月10日决定降速：设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里开行；设计最高时速250公里的高铁，按时速200公里开行；既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行。大批待建高铁项目降低时速如郑万高铁降低为200公里。——2014年铁总有关部门说这次降速对于中国高铁在国际上的声誉和发展造成了灾难性影响，也导致几年里西成高速铁路等中国高铁设计时速过于保守、几十年后需要大改造而浪费巨量资金。其实，那次事件的专家组结论是与高铁速度无关，降速不是科学决定。
2014年中国高铁恢复了长远眼光，因为高铁的线下工程是长久资产，至少要用一百年或几百年，如果标准不够（正如中国城市的车道一二十年后就落后了），会付出巨大代价。中国工程院王梦茹院士说高铁的基础应该尽可能高，是顾及未来历史要求，否则难以停止运行去改造，而新建的成本又高。2014年郑万高铁恢复了350公里的基础设计。俄罗斯-喀山高铁地带的人口密度不如中国东中部，却要求时速基础400公里，也是对历史负责的做法。
宁波站、三门县站、台州西站、温岭站、雁荡山站、乐清站、温州南站、青田站、丽水站、缙云西站、永康南站、武义北站、金华站、上饶站、鹰潭北站、南昌西站、宜春站、萍乡北站、醴陵东站、长沙南站、衡阳东站、祁阳站、永州站、东安东站、全州南站、兴安北站、桂林北站、柳州站、来宾北站、南宁东站。
G2343/G2342次高铁列车从宁波站到南宁东站总共有30站，07:28发车，21:11到达，全程耗时约13小时43分钟。如果您需要购买G2343/G2342次高铁列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。
注意：G2343班次列车，从温州南站到武义北站，班次名会转变成“G2342”。
高铁的流程
1、坐高铁首先要购买高铁车票，可以凭借居民身份证、户口簿、旅行证、军人保障卡、士兵证件等购买高铁车票。
2、确定起始站以及出行时间后，通过手机软件铁路12306或其他手机软件进行线上购票，或者去高铁站进行实地购票。
3、购票成功后，根据车票上的时间信息，需要提前到达高铁站取票哦！
4、取票。可凭购票时所使用的乘车人有效居民身份证原件到车站售票窗口、铁路客票代售点或车站自动售票机上办理。
5、检票进站。在配备自动检票机的车站，持红色软纸车票的旅客，由铁路工作人员人工检票；对持浅蓝色磁介质车票的旅客，由自动检票机（闸机）检票。
6、候车室候车。检票进站后，根据指示进入指定候车室等候车次。
7、上车后对号入座。进入高铁列车后根据车票上的座位号乘坐指定位置。
