商务舱的价格更高。
1、在中国高速铁路中，商务座是部分动车组列车的最高席别，座位按2+1方式排列，车厢编号前缀一般为SW。现时多数CRH380系列动车组配备商务座，但也有部分非统型CRH380系列不设商务座。一些规模较大的高速铁路车站会对商务座旅客设立专属候车区域。
2、再从座位功能上看，一等舱的座位旋转是定时的，只有在火车头调头时，才能在列车员的统一调动下进行，而商务舱则想怎么旋转方向都可以。而且从舒适功能上看，商务舱的座位还可以实现平躺。
客运商务座
1、在台湾的国道客运业者当中，和欣客运和阿罗哈客运有提供商务舱的服务。票价比台铁自强号及高铁标准车厢的便宜又舒适，票价在新台币630~730元之间。“头等商务舱”运用于7500“台北－台南”、7505“板桥－台南”等路线；“白金卧舱”则运用在7500“台北－新营”、7505“板桥－新营”、7512“高雄－新营”路等路线。
2、阿罗哈客运的商务舱称为“总统椅”，有个人液晶电视、毛毯、读书灯、按摩椅等及电动式坐卧两用座椅多项设备，另外还有附赠茶水及毛巾，甚至有随车服务小姐为乘客服务。主要运用在3888和3999等路线。使用客车底盘为瑞典ScaniaK380、K400及德国猛狮M400等，车体由程达车体厂打造。
以上内容参考：百度百科-商务舱
高铁列车的商务座可称之为豪华。一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞，座位更可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。
高铁没有特等座，高铁分坐席分为二等座、一等座、商务座三种。
二等坐席每排有5个座位,采取“2+3”布局,中间是过道,采用的是蓝色绒布沙发座椅,票价最便宜,经济实惠。
一等坐席每排4个座位,采取“2+2”布局,中间为过道,使用红色绒布沙发座椅。
扩展资料:
商务座中设有独立洗手间、吧台、衣帽间和冰箱的商务区以及堪比飞机头等舱的商务座位。商务车厢内提供的是暗红色皮座椅，外观酷似商场中售价万元以上的按摩椅，设计十分有时尚感，在座位两边扶手上更是大有玄机。
在右侧扶手内侧，有一系列的靠背、脚垫调节按钮，轻轻一按，座椅马上按照乘客的指示作出调节。椅子完全放平时，一米八高的男乘客也能舒舒服服地平躺入睡。据介绍，商务座乘客还有免费的毛毯、靠垫、拖鞋、零食和餐饮提供。
参考资料来源:百度百科-商务座
高铁商务舱有以下特殊待遇：
1、免费的三餐。高铁商务座，按时提供免费的一日三餐，如果正餐期间饿了，还有免费的点心和饮料等。
2、娱乐终端服务。在商务座扶手箱内，装有娱乐终端操作系统，可以免费观看电影听音乐，并配有阅读灯。
3、配有旅行包。旅行包内大同小异，一般会有眼罩、一次性拖鞋、小毛巾、耳机、毯子等方便旅行的东西。
4、享受高配置的座椅。商务座的座椅，可以平躺，带有一键呼叫功能，而且间距很宽，不会影响到他人。
高铁商务座和一等座的区别在于：
1、商务座仅存在于CRH380与CR400系列350km/h级别统型/长编组动车组列车，而一等座同时存在于非统型CRH380A/B/D和CRH2C、CRH3C以及250km/h级别动车组列车。
2、商务座座椅更宽，商务座为2+1AC-F或1+1A-F布局，一等座为2+2AC-DF布局。
3、商务座座椅间距更大（1900mm)，一等座为1080-1160mm，某些车型甚至为980mm。
4、商务座座椅可以平躺，一等座座椅调节范围为5-32度。
5、商务座座椅面料为真皮，一等座座椅面料为织物。
