“九省包邮”来源于网络电商，通常是指江西、湖南、湖北、广东、福建、江苏、安徽、浙江、上海这九个省或直辖市地区免费包邮。但此“九省”并不是固定的，不同地区的商家对包邮的区域会有所差异。
网络电商中常见的“九省包邮”省份：
南“九省”：江西、湖南、湖北、广东、福建、江苏、安徽、浙江、上海。
北“九省”：黑龙江、内蒙古自治区、吉林、辽宁、河北、山西、山东、陕西、河南
江苏、浙江、上海这三个地方是包邮的。长三角包邮区的意思是是江苏、浙江、上海这三个地方是包邮的，不用出邮费。长三角是“长江三角洲”，主要指江苏、浙江、上海这两省一市，常被称作“江浙沪”。
这算是个“历史遗留”问题。其实今天包不包邮很多时候不看你在哪，而是看这商品是不是包邮，包邮的商品只要不是偏远地区都给送，不包邮的商品同城邮费照付，安徽是不是“包邮区”这个问题已经成为过去式了。
安徽为什么不算包邮区，这应该是在电商平台和众多电商刚刚开始发展，并逐渐在中国火热起来的阶段的问题。当时的说法一直流传到现在，那就是“江浙沪地区包邮”，为什么江浙沪地区包邮？我们先来看本质问题：为什么包邮？电商平台和电商不是傻子，不会平白无故给你包邮，包邮自然是有利可图，如果包邮付出的邮费低廉，而这一噱头恰好还能赢得买家的青睐，成为购买商家商品的理由，那么包邮这个手段就是有价值的。
包邮付出的成本想要低廉，物流运输距离就得短，运输距离取决于什么？买家与卖家之间的距离。而江浙沪地区，恰好就是这么一个商家和卖家汇聚的地区，江浙沪地区总共20万平方公里的大小，却有着16亿的人口，接近20%的包裹根本就是在江浙沪地区里面运，运费对商家来说根本不是问题，因此才会出现江浙沪包邮的说法，而超出江浙沪地区，商家就得衡量一下得失了，许多商家就不太愿意包邮了。
安徽为什么没能成为包邮区？明明离江浙沪那么近对吧？但商家还得衡量给你包邮能不能获取更大的商机啊！很遗憾，据统计，安徽的网购金额远远比不上江浙沪地区的消费量，虽然安徽离得近，但就利益得失来说，商家已经放弃安徽这个选项了。
九省包邮并不是特定指哪几个省，因为不同商家所在的地区不同，所以所规定的包邮地区也不同。如果经常网购，会发现好多的商家都是江浙沪地区包邮。
江浙沪三个字虽然听起来很响亮，但是因为地理总面积加起来其实并不是很大，江苏、浙江两省面积都只有10万平方公里左右，沪代表的是上海市，面积不到6500平方公里，三地总面积加起来也才20多万平方公里，所以一些在这个圈子中的商家或者是靠着这个圈子的商家，为了让自己的商品更好的售卖，所以才有了江浙沪地区包邮的说法。
江浙沪虽然地域面积小，但是这个地区是我国人口密集的东部地区，这几个地区人口面积位于全国的前列，因为地处经济发达的长三角地区，网民的消费能力也很强，是国内网购的主力军，因此，江浙沪地区的物流配送中心也很多，送货的成本相对来说低很多。
另外，阿里巴巴等多家电商平台起源于江浙沪一带，这里也集中了很多电商卖家，所以江浙沪包邮似乎非常合理。
安徽属于包邮区。近年来，随着安徽的包裹数量增加，已经从过去的江浙沪包邮改为江浙沪皖的包邮。这与安徽纳入长三角，从江浙沪变为江浙沪皖的“3+1”模式，不仅有形式上的相似，更有实质上的共通。
十一五期间，安徽的基础设施建设思路基本是东向的，无论是铁路还是公路。有专家告诉记者，如今，安徽境内的高速公路几乎全部指向东向长三角地区，这就是当年布局的成果。
不过，接入是硬件上实现可能，仅有接入并不能完全达到融入的目的。从江浙沪包邮到江浙沪皖包邮的例子中就能看出，快递成本的下降必须要当地的包裹数量达到一定量，而这背后则是当地的经济发展水平的高低。安徽从整体上融入长三角，参与产业分工与协作，自然也需要首先提高自身的发展水平。
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