申通和圆通相比，申通要好一些，快一点。
中国快递业企业分为四类：
第一类是外资快递企业，包括联邦快递（FEDEX）、敦豪（DHL）、天地快运（TNT）、联合包裹（UPS）、高保物流（GLEX）等，外资快递企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络；
第二类是国有快递企业，包括中国邮政（EMS）、民航快递（CAE）、中铁快运（CRE）等，国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。
第三类是大型民营快递企业，包括顺丰速运、宅急送、申通快递、韵达快递、圆通快递、速尔快递等，大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。第四类是小型民营快递企业，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。
网上数据显示，2015中国快递行业十佳排名：1顺丰，2邮政EMS，3申通，4圆通，5韵达，6中通，7宅急送，8天天，9汇通，10速尔，
不好说,各个地区的情况都不一样,但如果必须分个快慢,根据以往发货和网购的综合情况看,中通>申通>圆通>韵达,中通有的跨省的第二天也能到,大部分隔日到,有时隔两日到。申通和圆通一般隔日到,有时隔两三日到。韵达就不好说了,大部分还可以也是隔日或两三日到,但有些地方隔四五日以上,总之看地区情况吧,同一快递在各地区的服务态度和效率都不同
硬件实力对比
中通快递拥有员工10万多人，服务网点5000余个，分拨中心59个，运输、派送车辆18000多辆。公司的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，提供“门到门”服务和限时（当天件、次晨达、次日达等）服务。
截至2017年2月，申通快递拥有独立网点及分公司1660家，服务网点及门店20000余家，乡镇网点15000余家，直属与非直属转中心及航空部90余个，从业人员超过30万人，每年新增就业岗位近1万个。
从以上数据看，申通快递在网点覆盖量，从业人数，以及派送运输车辆上看都远远超越中通快递。
收费价格对比
中通快递省内件一般一公斤之内10元左右，每超出一公斤另加2-5元，省外件一般起步价（一公斤以内）12-15元，每超出1公斤加5-8元。要是易碎品，还要再加保价钱。各地略有不同，具体价格还请咨询当地快递公司。
申通快递同城首重即1kg 基本上是8元，超过1kg即续重为2元；申通快递外省首重8-12元，续重3-10元不等，地方不同，价格也不一样；如果发货量大，可以长期与申通快递合作，这样发的多价格会更低；大件的话可能按抛货算：长乘宽乘高除以7000，即得出抛货的公斤数，大件都是按这个收费的。
从以上看来，中通快递的收费价格相较申通快递要贵一些。
快递投诉率对比
据《国家邮政局关于2017年8月邮政业消费者申诉情况的通告》显示，中通快递2017年8月有效申诉率为114%，其中快递延误占009%，丢失损毁占032%，投递服务占063%，同比去年有所下降。而申通快递2017年8月有效申诉率为965%，其中快递延误占153%，丢失损毁占313%，投递服务占465%，同比去年有所上升。可见在服务质量上中通快递远远优质于申通快递。
综上所述，申通快递作为老牌快递公司在规模速度以及价格方面都相对于中通快递有优势，但是就近几年的发展看来，申通对电商患有严重的“依赖症”，在中通投资”小麦便利店”、圆通设立”妈妈菁选便利店”，开拓”快递+便利店”线下增长模式之时，申通依然围绕着快递业务打转。申通快递虽然保持着较高的盈利率，然而，不仅丢失了既有的市场份额，在新业务拓展方面落后于人，快递服务质量也令人担忧，申通快递的未来充满着诸多隐患。
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