电动机保护器显示过载的解决方法如下:
1、电机保护器参数检查:
电机保护器内置CT与外置CT电流及等级是否一致。解决方案:不一致跟换一致的CT或电机保护器。
电机保护器参数额定电流与电机铭牌额定电流是否一致。解决方案:不一致将电机保护器参数设置成与电机铭牌额定电流一致。
电机保护器参数过载电流定值及过载时间设置是否恰当。解决方案:不恰当时将电机过载电流设置为12倍电机额定电流;过载时间适当放长。
启动电机,用钳形电流表检测的电流与电机保护器检测的电流对比,确认工作电流是否的电流额定电流范围内。解决方案:如有过载,检查或检修电机。
扩展资料:
使用电动机的注意事项:
1,机比过去更容易烧毁绕组,是由于绝缘技术的不断发展,在电机的设计上既要求增加出力,又要求减小体积,使新型电动机的热容量越来越小,过负荷能力越来越弱;
再由于生产自动化程度的提高,要求电动机经常运行在频繁的起动、制动、正反转以及变负荷等多种方式,对电动机保护装置提出了更高的要求。
2,统的保护装置保护效果不甚理想,是传统的电机保护装置以熔断器、热继电器为主。熔断器主要用于短路保护,熔断器电流的选择需考虑电动机的起动电流,所以单独使用熔断器保护电动机是不可取的。
参考资料来源:凤凰网-电气科技有限公司-电机保护智慧安全管家
参考资料来源:百度百科-电动机保护器
变频器过载的故障主要原因及排除
变频器过载是变频器跳闸比较频繁的故障之一。过载故障包括变频过载和电动机过载,可能是加速时间太短、直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长起动时间、检查电网电压等得以解决。平时看到过载现象, 其实首先应该分析一下到底是电动机过载还是变频器自身过载。一般来讲,电动机由于过载能力较强,只要变频器参数表的电动机参数设置得当,一般不大会出现过载。而变频器本身由于过载能力较差,很容易出现过载报警。我们可以检测变频器输出电压、电流检测电路等故障易发点来一一排除故障。
变频器过载的主要原因
(1)机械负荷过重的主要特征是电动机发热,并可从显示屏上读取运行电流来发现。 (2)三相电压不平衡引起某相的运行电流过大,导致过载跳闸,其特点是电动机发热不均衡,从显示屏上读取运行电流时不一定能发现(因显示屏只显示一相电流)。
(3)误动作的变频器内部的电流检测部分发生故障,检测出的电流信号偏大,导致跳闸。检査方法
变频器过载的故障排除方法
(1)检查电动机是否发热
如果电动机的温升不高,则首先应检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理,如变频器尚有裕量,则应放宽预置值;如变频器的允许电流已经没有裕量,不能再放宽, 且根据生产工艺,所出现的过载属于正常过载,则说明变频器的选择不当,应加大变频器的容量,更换变频器。这是因为,电动机在拖动变动负载或断续负载时,只要温升不超过额定值,是允许短时间(几分钟或几十分钟)过载的,而变频器则不允许。如果电动机的温升过高,而所出现的过载又属于正常过载,则说明是电动机的负荷过重。这时, 首先应考虑能否适当加大传动比,以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大,则加大传动比;如果传动比无法加大,则应加大电动机的容量。 (2)检査电动机侧三相电压是否平衡
如果电动机侧的三相电压不平衡,则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡, 如也不平衡,则问题在变频器内部,应检查变频器的逆变模块及其驱动电路。
如变频器输出端的电压平衡,则问题在从变频器到电动机之间的线路上,应检査所有接线端的螺钉是否都已拧紧。如果在变频器和电动机之间有接触器或其他电器,则还应检査有关电器的接线端是否都已拧紧,以及触点的接触状况是否良好等。
如果电动机侧三相电压平衡,则应了解跳闸时的工作频率:如工作频率较低,又未用矢量控制(或无矢量控制),则首先降低U/F比;如降低后仍能带动负载,则说明原来预置的U/F比过高,励磁电流的峰值偏大,可通过降低U/F的比值来减小电流;如果降低后带不动负载了,则应考虑加大变频器的容量;如果变频器具有矢量控制功能,则应采用矢量控制方式。
过载保护和过负荷保护之间没有区别的,主要是针对输出(负载)而言。
但是过流保护和过负荷保护之间有以下区别:
1、过负荷一般只发信号,不动作于跳闸,整定值较低,但是带一段时间的延时,用于躲过设备的启动电流等情况;过流保护是电力设备短路时的一种保护,动作于跳闸,过流不一定是对称的。由于速断保护不能保护线路全长,要靠过流保护来作为后备保护。
2、 过负荷保护的定值低,一般为额定的12倍,延时长,主要保护的是因负荷侧卡涩,转距增大等一类的故障,这类故障的特点是不会引起电流大幅增大,可以延时较长也不会使线圈过热损坏,动作于跳闸。过流保护定值较高,一般为3-4倍。过流保护动作时,说明系统有短路故障,电压会降低的很多,而过负荷发信号时电压不会降低的,所以过流保护均采用低电压闭琐。
3、过流保护是采集三相或两相电流值,而过负荷保护只需采集任意一相电流值即可。过流保护保护将动作出口,过负荷保护只发信号。
扩展资料:
发生过载的主要原因:
1、导线截面选择不当,实际负载已超过了导线的安全电流。
2、“小马拉大车”现象,即在线路中接入了过多的大功率设备,超过了配电线路的负载能力。
3、在重要的物资仓库、居住场所和公共建筑物中的照明线路,有可能引起导线或电缆长时间过载的动力线路,以及采用有延烧性护套的绝缘导线敷设在可燃或难烧建筑构件上时,都应采取过载保护。线路的过载保护宜采用自动开关。运行时,自动开关长延时动作整定电流不应大于线路长期允许负载电流。
过负荷的危害:
电气线路短时间少量的过负荷通常是允许的,因其负载电流是周期性变化的,它并不对线路造成损害。如电动机启动电流较大,可高达约7In,启动时间一般为4 ~ 15 s,7 In从某种程度上讲是短路电流,但属于正常的过负荷,所以应正确选用电动机保护型断路器进行保护。
因为电动机在过载、绕组短路、超压、失压、过流等情况下都会导致通过绕组的电流增大,超过其额定电流,而绕组的线径在设计时是按额定电流设计的,如果实际电流超出额定电流那么绕组就会产生大量的热最终由于温度过高而烧毁绕组及电机
电动机过载保护:选用动力不配套,电动机功率偏小,小马拉大车,电动机长时间过载运行。
电动机热保护:首先它包括过载保护
;还包括以下几点现象的热保护
1
电压偏高或偏低在特定负载下,若电压变动范围应在额定值的+10%至-5%之外会造成电动机过热
;2
电动机因缺相运行
电动机过热
3
三相异步电动机的运行电源的电压不平衡或三相相差过大
4
三相异步电动机在重载下的全压启动或频繁启动
5
电动机的转子和定子间间隙过小或相互摩擦
6
电动机本身的原因:接法错误,将△形误接成Y形,使电动机的温度迅速升高
7
电动机的定子铁心硅钢片间绝缘的损坏
8
三相异步电动机定子绕组短路或断路
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