g9922次曾是一趟由石家庄开往北京方向的北京铁路局集团公司管内高铁列车，因为这趟车运行的线路是时速350公里的京广高铁，所以执行的也是最高标准的票价。最低的二等座票价128.5元，而普速列车硬座为43.5元。
（1）提高成本回收速度 从铁道部运营的角度来说，高铁的高票价很大程度上是为了尽快实现成本回收，以应付铁道部高举的债务问题。
（2）高铁的成本高 运行的轨道均为新修建的无砟轨道，时的技术水平、标准更高，所配备的电力系统、通讯系统高于普通列车轨道。高铁车厢成本高，线上投用的均为组列车，组列车是我国目前等级最高的车型，除了运行速度快等特点，旅客们自己也可以感觉到车厢宽敞、舒适、整洁，运行平稳。
北京到石家庄高速动车共66趟G6713北京西-石家庄22:30-23:491小时19分二等座 128.5,一等座 206.5
G6745北京西-石家庄21:00-22:191小时19分二等座 128.5,一等座 206.5
G6711北京西-石家庄18:16-19:351小时19分二等座 128.5,一等座 206.5
G6701北京西-石家庄10:48-12:071小时19分二等座 128.5,一等座 206.5
G6707北京西-石家庄19:27-20:531小时26分二等座 128.5,一等座 206.5
车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 里程, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下D123 北京西 武汉 动车组 北京西 06:59 石家庄 09:15 277 02:16 82 98 - -
D2001 北京西 太原 动车组 北京西 07:20 石家庄北 09:45 283 02:25 84 100 - -
D137 北京西 安阳 动车组 北京西 07:49 石家庄 10:05 277 02:16 82 98 - -
D4561 北京西 石家庄 动车组 北京西 07:59 石家庄 10:15 277 02:16 82 98 - -
D2003 北京西 太原 动车组 北京西 08:09 石家庄北 10:35 283 02:26 84 100 - -
D121 北京西 汉口 动车组 北京西 08:39 石家庄 10:51 277 02:12 82 98 - -
D4563 北京西 石家庄 动车组 北京西 08:44 石家庄 11:00 277 02:16 82 98 - -
D2005 北京西 太原 动车组 北京西 08:52 石家庄北 11:21 283 02:29 84 100 - -
D125 北京西 汉口 动车组 北京西 09:52 石家庄 12:08 277 02:16 82 98 - -
D131 北京西 西安北 动车组 北京西 10:01 石家庄 12:17 277 02:16 82 98 - -
D2007 北京西 太原 动车组 北京西 12:03 石家庄北 14:27 283 02:24 84 100 - -
D2009 北京西 太原 动车组 北京西 12:51 石家庄北 15:12 283 02:21 84 100 - -
D4527 北京西 邯郸 动车组 北京西 13:27 石家庄 15:44 277 02:17 82 98 - -
D133 北京西 郑州 动车组 北京西 14:20 石家庄 16:36 277 02:16 82 98 - -
D2011 北京西 太原 动车组 北京西 15:31 石家庄北 17:55 283 02:24 84 100 - -
D2013 北京西 太原 动车组 北京西 16:20 石家庄北 18:40 283 02:20 84 100 - -
D135 北京西 郑州 动车组 北京西 17:21 石家庄 19:32 277 02:11 82 98 - -
D4565 北京西 石家庄 动车组 北京西 17:26 石家庄 19:41 277 02:15 82 98 - -
D2015 北京西 太原 动车组 北京西 17:57 石家庄北 20:22 283 02:25 84 100 - -
D4569 北京西 石家庄 动车组 北京西 18:37 石家庄 20:53 277 02:16 82 98 - -
D4567 北京西 石家庄 动车组 北京西 20:19 石家庄 22:39 277 02:20 82 98 - -
