厦门高铁站指的是厦门站。
厦门站，位于中国福建省厦门市思明区厦禾路900号，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和杭深线福厦段的终点站。
厦门站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。2012年4月，厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。
整体布局
厦门站分南北两个站房，两个站房的一层为进站口、售票厅、候车室和1、8检票口，二层为候车室和2-7检票口。南北站房的一层由铁路股道和站台隔开，二层的候车室是相连的。
厦门站北站房设有供旅客进站的高架桥和供旅客出站的地下层，旅客从北站房进站时，需经过高架桥才能到达进站层，而旅客从北站房出站时，无需上下楼梯，出站便是厦禾路。南站房因地势相比北站房较低，所以可直接由地面到达进站口。
厦门火车站和高铁站不在一起，厦门火车站位于福建省厦门市思明区梧村街道厦禾路900号，厦门高铁站位于福建省厦门市集美区后溪镇岩内村。具体介绍如下：
1、厦门火车站（厦门站）
厦门站位于厦门市思明区梧村街道厦禾路900号，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和杭深线福厦段的终点站。
厦门站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。 2012年4月，厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。
2、厦门高铁站（厦门北站）
厦门北站，位于中国福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的客运一等站。 厦门北站是国家高速铁路网沿海大通道上的重要客运站之一，是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的大型交通枢纽。
扩展资料
厦门高铁站的历史沿革：
2007年9月28日，厦门北站开工建设，当时名称为“厦门（新）站”，后更名“厦门西站”。2010年4月10日，车站被正式命名为“厦门北站”，位于鹰厦铁路上的原厦门北站更名为高崎站（2012年更名为厦门高崎站）。
2010年4月26日，厦门北站与福厦铁路同步投入运营，仅投用部分已完工站房；同年10月，全部站房竣工并投入使用。2014年3月1日，厦门北站因厦门站进行封闭改造而开始承担原厦门站的全部始发终到动车组列车作业。
2015年2月4日，改造后的厦门站南站房恢复运营，厦门北站结束承担原厦门站的全部始发终到动车组列车作业。
2017年9月30日，位于厦门北站西北侧的新建厦门北站客专场随设计时速350千米的福厦高速铁路同步开工建设。同年12月31日，厦门北站北进站口启用；同日，接驳厦门北站的厦门地铁1号线开通试运营。
参考资料来源：百度百科-厦门站
参考资料来源：百度百科-厦门北站
厦门站
厦门站——这个站在厦门的思明区，如果在岛内是最方便的。如果要来厦门，能到这个站，最好都到这个站，下车。
厦门北站——这个是在厦门岛外，离厦门岛内做BRT至少还需要半个小时左右或半小时以上才能到达厦门岛内的思明区。
厦门火车站，位于福建省厦门市思明区梧村街道（厦禾路900号），建于1956年，1957年4月17日投入使用。隶属南昌铁路局管辖，现为一等站、区段站 。是鹰厦铁路、福厦铁路的起终点站。
厦门站占地面积约7.36万平方米，现设有5个站台（2个侧式站台和3个岛式站台，共8站台面）和9条股道。
厦门站下辖厦门站和厦门北站、 杏林站三个客运车站和鹰厦铁路的高崎站、 厦门西站（在湖里区）、 厦门北货运一场站（在湖里区）、厦门北货运二场站（在湖里区）、 前场站、 东孚站六个货运站。
