深圳北的高铁站跟动车站是同一个地点。
深圳北站（Shenzhenbei Railway Station）位于中国广东省深圳市龙华区民治街道，由中国铁路广州局集团有限公司管辖，是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心车站，也是广深港高速铁路中间枢纽站和杭深铁路的始发站。
截至2016年5月，深圳北站是深圳市规模最大、接驳功能最为齐全、设备技术最先进、客流量最大的特大型综合铁路枢纽。
扩展资料：
建筑设计：
深圳北站设计有两大亮点。
1、与传统火车站相比，深圳北站将公交、地铁、出租、长途客运、小汽车等城市交通形式全部整合进来，旅客在站内就可以享受“零换乘”的便捷。
2、与国内的火车站都采取的从上层进站、下层出站的人流组织形式不同，为了配合枢纽以步行人流换乘集散交通层为中心的流线组织，国家铁路首次在深圳北站实现了“上进上出”的人流组织，这也是国内唯一采用“上进上出”的大型火车站。
参考资料来源：百度百科-深圳北站
有。2022年1月10日零时起，广铁集团实施2022年第一季度列车运行图，深圳站将增开跨赣深高铁线列车17对。旅客可以在深圳站乘坐复兴号、和谐号去往武汉、南昌、南京、婺源、河源、上海等方向的城市，实现互连互通，其中，深圳至上海虹桥（上海）2对、徐州东1对、武汉2对、南京南1对、合肥南1对、婺源1对、南昌（南昌西）7对。
调图后，深圳至南昌的旅行时间将大幅缩短，这使得广深“朋友圈”进一步扩大，沿线城市都将加入珠三角两小时、三小时经济圈。
深圳北站高铁入口在东广场。
一个东广场，一个西广场，东边广场是正门，西边广场是后门，小一点，都可以进站候车，里面候车厅是相互通的，广场边上还有一条人行通道，所以从哪边都可以进去的，深圳北站即是高铁站也是地铁站，相互可以换乘的很方便的。
正门在深圳北站4个大字这边，分为A1、A2两个入口，面对深圳北站4个字的左手边是A1，右手边是A2，后门在私家车和长途汽车站的这边，分为B1、B2两个入口。A1和A2是在地铁站这边（在面朝深圳北站4个大字这面，属于正门；面对深圳北站的左手边是A1，右手边是A2）。
深圳北站整体布局
深圳北站分为三部分：高铁站房、东广场和西广场。其中高速铁路呈南北方向站房设于轨道上方；东广场是以公共交通为主导的主广场；西广场是以私人交通为主导的副广场。在平面上北站枢纽利用高铁站房与90m标高平台主交通层形成的十字形结构。
分别在东、西广场4个象限布置公交、出租、长途等常规接驳设施和运营中心，并分别通过东、西广场综合换乘大厅组织各种换乘。高铁站房、东广场、西广场最终以90m标高的人行平台为客流集散的主交通层而联系在一起，这个主交通层在规划上一直向东延伸至梅龙路。
