从北京南站出发，经过廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰山西站、曲阜东站、滕州东站、枣庄西站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州南站、南京南站、镇江西站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站。全程5小时。
总体特点
适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。
就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。
北京到上海坐高铁列车，需要5个半小时
G101高铁 北京南 上海虹桥 07:00 12:235小时23分1318公里
一等软座935元 二等软座555元
上海到北京高铁最快要要4小时48分钟！G2：上海虹桥-北京南(09:00-13:48)
最早的G102：上海虹桥-北京南(07:00-12:20)要运行5小时20分钟！
最后一班 G166：上海虹桥-北京南(17:55-23:25) 要运行5小时30分钟
