十几小时。
自2020年10月11日零时起,全国铁路将实施今年第四季度列车运行图。此次调图,西安铁路局新增5对动车组,主要是西安至乌鲁木齐、敦煌、西宁、兰州、宝鸡等地,宝兰高铁运能将进一步提升。其中,西安至乌鲁木齐、西安至敦煌动车组是首次开行。
西安至乌鲁木齐运行时间将由目前的31小时左右压缩至13小时,西安至敦煌运行时间将由目前的23小时压缩至11小时,旅客乘车时间大大减少。
全国铁路今起调图:西安至乌鲁木齐、敦煌首开动车
郑州铁路局方面,为服务省内沿线城市至长三角地区旅客出行,新的列车运行图新增管内高铁列车G6604次洛阳龙门—郑州东变更直通旅客列车运行区段4对,其中,G3118/7次郑州东~杭州,改为杭州东始发、终到,全程运行时间缩短为4小时20分左右。
此外,调图后,内蒙古进京高铁列车进一步增加。铁路部门每周五、六、日及客流高峰期在呼和浩特东站与北京清河站间增加高铁列车6趟。
同时,这次调图还新增了乌海西与太原间快速旅客列车1对,呼和浩特与乌海西间K7905/6次旅客列车由周末高峰线列车改为每日运行。
以上内容参考:安青网-全国铁路今起调图:西安至乌鲁木齐、敦煌首开动车
从西安到乌鲁木齐的T197次火车沿途经过以下站点:
郑州(始发站)、巩义、洛阳、三门峡、西安、宝鸡、天水、甘谷、陇西、定西、兰州、武威、张掖、酒泉、嘉峪关、玉门、柳园、哈密、鄯善北、吐鲁番北、乌鲁木齐(终点站)。
T197次火车由郑州开往乌鲁木齐,始发站发车时间为20:54,西安站发车时间为03:45,到乌鲁木齐的时间为第三天08:26,西安到乌鲁木齐全程历时28小时41分钟。
扩展资料
西安铁路运输:
西安是陕西省“米”字形铁路交通的重要枢纽。截至2017年底,西安已开通至北京、广州、长沙、深圳、武汉、郑州、石家庄、成都等的直达高铁线路。
铁道线路有郑西高速铁路、西宝高速铁路、大西客运专线、西成高速铁路等。火车站有西安站、西安北站、西安南站、阿房宫站等。
参考资料来源:中国铁路12306-T197次
西安至敦煌乌鲁木齐的动车组首次开通,由原先的27个小时缩短到现在为13个小时,途经宝鸡南,天水南,兰州西,西宁,嘉峪关南,柳园南,哈密,吐鲁番北和乌鲁木齐,总共耗时十三时十五分钟。
高速铁路飞速增长我国铁路里程不断增长,现在已经成为世界第一,高铁里程增量最高,长度最长。我国高铁正在飞速发展之中,我作为铁路的一名学子,对于这种发展感觉到的会更加深刻,因为我们每天都在学习这些知识,了解我国的铁路建设。与此同时,我们最后工作也会进入各大铁路局和工程局,所以我们对这些事情还是十分关心的。而且我们铁路行车组织的老师在上课的时候还特意讲述了西安至乌鲁木齐的这条新干线。并且表明这出我国高速铁路的一个伟大的里程碑,这不仅仅将这两个地点的运行时间缩短了将近14个小时,更是对大西部建设之中的举足轻重的一笔。
援建大西部
在我们这代人的印象之中,西部是一个经济不是很发达的地区,我们从小听到大的口号就是援建大西部。西安至乌鲁木齐的动车首次开通,表明了一件很重要的事情,西部的经济即将要崛起。西部的地形地貌本身就十分特殊,而且沙漠地区比较多,尤其是敦煌地区,几乎全是沙漠,在这种地貌下建工路都是十分困难的,更不用说建铁路了,很容易造成塌陷,但是我国高速铁路技术的飞速发展,建筑技术的不断成熟奠定了援建西部的坚实动力,也正是如此,我国才可以在西部的土地上建设一条又一条的铁路线,造福所有的人民。促进我国经济的发展。
希望未来有越来越多的动车可以援建西部,祝我国经济飞速发展。