G318/G315次高铁列车时刻表经过的站点有青岛北站、高密站、潍坊站、淄博站、济南站、泰安站、曲阜东站、徐州东站、砀山南站、商丘站、郑州东站、平顶山西站、南阳东站、襄阳东站、保康县站、巴东站、奉节站、万州北站、重庆北站、荣昌北站、内江北站、成都东站。
G318/G315次高铁列车从青岛北站到成都东站总共有22站，07:33发车，20:54到达，全程耗时约13小时21分钟。注意：G318班次列车，从济南站到万州北站，班次名会转变成“G315”。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
总体特点
适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。
就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。
楼上的估计没明白楼主是什么意思
因为淄博北到青岛北走的是济青高铁，济青高铁是350km的设计时速，是正宗的高铁线路。而淄博到青岛北走的是胶济客运专线（济青高铁不经过淄博站），是250km的设计时速，是动车（D字头）的标准，票价自然也就是动车的票价，之所以车次也是G字头是因为淄博到青岛的G字头都是从其他方向开来的高铁（比如北京，合肥等），到济南这一段是高铁线路（G字头标准），之后再转到胶济线，所以车次也就是G字头了。
青岛北站．到淄博、6.00发车，运行1小时38分。青岛北站．6：10分发车运行1小时38分。票价82．5元起。青岛站．6：17分发车，运行1小时59分钟。青岛站．6：26分发车，运行2小时4分钟。票价89．5元起。
