深圳北到邵阳南没有高铁，深圳北到邵阳的高铁停靠的是邵阳站和邵阳北站。
1、深圳北到邵阳的G6182次高铁途经以下站点：
深圳北（始发站）、虎门、广州南、韶关、郴州西、衡阳东、长沙南、湘潭北、韶山南、娄底南、双峰北、邵东、邵阳（终点站）。
G6182次列车由深圳北发往邵阳，全程1022公里，运行时间5小时27分。
2、深圳北到邵阳的G6160次高铁途经以下站点：
深圳北（始发站）、虎门、广州南、韶关、郴州西、衡阳东、长沙南、湘潭北、娄底南、邵阳北。
G6160次列车由深圳北发往怀化南，全程951公里，运行时间5小时32分。21:02到达邵阳北站。
扩展资料
深圳北站位置、线路
深圳北站（Shenzhenbei Railway Station）位于中国广东省深圳市龙华区民治街道。深圳北站为南北向布置，站房位于轨道上方。截至2019年，车站共设有20股道和11个站台（2个侧式站台和9个岛式站台，共20站台面），自东向西排列。其中8号至15号站台为跨境列车专用站台，途经线路主要有广深港高速铁路、杭深铁路。
参考资料来源：百度百科-G6182次
参考资料来源：百度百科-G6160次
邵阳火车南站有高铁了。
邵阳站有前往北京南的标杆复兴号G84,前往长沙南高铁21对（含13对邵阳始发，其中9对邵阳始发长沙终到），前往广州南高铁10对（含3对始发，1对复兴号），前往深圳北高铁4对（始发2对）。前往上海虹桥高铁1对，贵阳北高铁1对。同时有17对衡邵怀运行的动车组经过邵阳。
扩展资料：
邵阳火车南站位于湖南省邵阳市大祥区，上行离娄底站108公里，下行离永州站111公里，广铁集团，邵阳南站综合楼面积为11300_，候车室面积为2891_，扩建后的规模为5台13线，老娄邵铁路和邵永铁路（属洛湛铁路）、娄邵快速铁路和在建的怀邵衡快铁均在此交汇。
娄邵快速铁路通车后，开通7对高速动车，9对普速列车：到上海高速动车1对，普速列车1对；到广州、深圳高速动车2对，普速列车1对；到长沙高速动车4对共7对
站场规模老娄邵场+新娄邵场+怀邵衡场=5台13线
参考资料来源：百度百科——邵阳站
湖南2023年开工高铁项目是长赣高铁。
长赣高铁西起湖南省长沙市，途经江西省萍乡市、吉安市，东至赣州市，其中湖南段正线长132.13km，设长沙西（既有）、黄花机场、浏阳3座车站。它其实在我国上一个五年铁路规划中就属于计划开工的“高速铁路重点项目”，虽然没有全面开工，但长沙黄花国际机场站相关先期工程已开工，目前已进入主体结构施工阶段。
这条高铁对湖南来讲其实还是非常重要的，除了将让浏阳市通上高铁外，还可以解决常益长高铁与武广高铁等既有高铁互通的问题。
湖南未开工的高铁项目
湖南省的邵永高铁和铜吉高铁是湖南省还未开工的高铁项目。
邵永高铁位于湖南省西南部，北起邵阳站，经邵阳市大祥区、邵阳县、永州市东安县、冷水滩区、经开区，南端止于永州站，正线长96.14km，设邵阳县站（新建），邵阳站（既有）、永州站（既有），设计速度350公里/小时。
铜吉高铁是邵阳和永州沿线地区一直在期待开工的线路，不过目前项目可研还暂未批复。好在目前项目可研已上报国铁集团，待批复。初步设计批复相关工作也在同步推进，项目环评也已进行首次公示，如果一切顺利的话，预计今年年底可开工。
