楼主你好，安顺没车到南宁更没车到北海了，你要去贵阳坐K139/K141/K144 贵阳 - 南宁 18:01 - 06:20 12小时19分 硬座 116 硬卧下 215 ，然后坐假期新增的K9331 南宁 - 北海 08:00 - 11:05 3小时5分 硬座 38 ，如果你怕晚点或者想在南宁休息的话，那就坐K9319 南宁 - 北海 13:05 - 16:01 2小时56分 硬座 45 ，记得提前买票！可以异地买的，收5元手续费，现在去北海的人非常非常多！注意安全！旅行愉快！
钟山的火车站现在停用了，以后会改成贺州的高铁站，安顺没有直达贺州（钟山上级市），你可以从湖南的娄底，湘覃，株洲转到贺州，贺州离钟山只有1个小时的汽车，并且发车的时间只间隔5分钟，很方便的广西正在建设的五条铁路，几乎覆盖全省，沿途这些城市有福了
广西作为中国南部的 旅游 大省一直以来在很多人心中都是山水相间秀美风景的代名词，只一个桂林山水叫无数国人心神驰荡。从经济发展的角度来说，广西虽然稳定但是在中国并不靠前，尤其是在铁路运输方面，受制于客观地势地形的影响，建造难度不小，覆盖密度不大。在这方面，广西也有自己的打算，在未来几年陆续可能就会有一些规划之中的轨道项目上马，这中间有的是针对客货两用的普通铁路运输，有的则是高铁架构。
从规划来看，差不多有5条铁路项目要陆续展开，这其中在年底有可能开工的就多达四个。
这条铁路在今年5月5日就开始了先行段的施工，官方预计施工时间大约在4年左右。虽然这只是一条时速在160公里每小时的标准铁路线路，但它确是广西连接广东省的重要通道的重要组成部分。广西区段大约线路总长237公里。
这是一条连接广西和广东肇庆的货运专用线路，其中在广西区段大约有88公里的长度。今年9月1日开始了项目的可行性研究报告会议，随着会议的召开，整个项目也就意味着即将有实质性的进展，前期工作的完备程度已经初见雏形。
要知道作为一条专门的货运通道，这条线路的修建对于广西和经济发展有非常重要的意义。
这是一条跨越省际的铁路线路，大约292.37公里，从贵州安顺市到广西百色市。对于国家来说这条铁路的意义很重要，因为它的建成将会使其通过的诸多贫困、边远地区的交通情况，经济情况得以改善，同时也会成为连接贵州广西连接川渝地区的重要通道。
这是一条为了推进中国西部陆海新通道而打造的的区域性线路，总长度大约只有28.1公里。但是不要小看这个距离。因为它的建成就意味着整个钦州港将会直接连入钦州，进而进入陆海大通道向北方去川渝，横向东进并沿江铁路。
广西和贵州的重要客运连接线路，连通了玉林和贵港。是广西整个北部湾经济区之中非常重要的一条线路。这条线路不仅仅让两个省域之间穿行更加快捷和便利，在经济的交流上也会变得紧密和频繁。这条线路现在已经在准备进行可研评估的前期工作，进展比较顺利。
