银川至兰州高铁通车最新消息如下：
12月29日在宁夏中卫市境内，行驶在银兰高铁上的D2763次列车从黄河旁经过（无人机照片）。 当日，银（川）兰（州）高铁中（卫）兰（州）段正式开通运营，标志着银兰高铁全线正式开通运营。
如今，兰州至银川最快不足3小时便可抵达，较此前压缩了近5小时30分钟。 银兰高铁是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的重要组成部分，起于宁夏回族自治区银川市，终于甘肃省兰州市，与已通车的宝兰高铁、银西高铁相接，构建起了陕甘宁高铁环线。
高铁释义：
高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。
区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。
2019年12月29日，银兰高速铁路银川至中卫段正式开通运营，2022年12月29日，银川至兰州高铁中卫至兰州段建成开通。
银兰高速铁路又名银兰客运专线，是一条连接宁夏回族自治区银川市与甘肃省兰州市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京兰通道”的重要组成部分。
银兰高速铁路全线由银川站至兰州新区站（在树屏线路所分方向引入中川城际铁路兰州新区站），正线全长425千米，设14个客运车站，设计的最高速度为250千米/小时。
建设规划
银兰高速铁路银川至中卫段起自银川站，沿南绕城高速公路及包兰铁路跨黄河转向东，与河东机场设地下站，经灵武市跨黄河至吴忠市。由吴忠站南端引出，向南沿京藏高速公路经关马湖和滚泉至中宁东站，向西沿黄河南岸经宣和至中卫南站，全线途经银川市西夏区、永宁县、灵武市、吴忠市利通区、红寺堡区、中卫市中宁县和沙坡头区。
银兰高速铁路中卫至兰州段共设7座车站，分别是中卫南站、北滩站、平川站、靖远北站、白银南站、兰州新区南站、兰州新区站，靖远北站至白银南站间预留北湾站，新建线路所2处，定沟线路所、树屏线路所。
银兰高铁途经：银川站、河东机场站、灵武北站、吴忠站、红寺堡北站、中宁东站、中卫南站、银川东站暂缓建设、北滩站、平川西站、靖远北站、白银南站、秦王川站，新建线路所2处：定沟所、树屏站。
2015年10月10日，银兰高速铁路吴忠至中卫段开工；2015年12月26日，银兰高速铁路银川至吴忠段开工；2019年12月29日，银兰高速铁路银川至中卫段开通运营。
截至2019年12月，银兰高速铁路由银川站至中卫南站，正线全长207千米，全线共设7座客运车站，设计速度250千米/小时。
银兰高速铁路全线由银川站至树屏站（分方向别引入兰州新区站），正线全长425千米，设12座客运车站，设计速度250千米/小时。
价值意义：
银兰高速铁路吴中段位于宁夏“沿黄河经济带”重要经济发展轴上，不仅能有效缓解既有铁路运能紧张局面，同时，对于推进宁夏“五市同城化”进程、带动宁夏“沿黄河经济带”进一步发展，打造丝绸之路经济带支点都具有重要的带动作用。
该工程建成后，宁夏实现高速铁路零的突破，宁夏600多万人民实现自己的“高铁梦”，并将吴忠、中卫融入到中国高速铁路网，为他们二次创业插上腾飞的翅膀。
银兰高速铁路吴中段是宁夏回族自治区成立以来投资规模最大的基础设施项目，不仅是连接吴忠与中卫两地的高速通道，同时与西银高速铁路、中兰高速铁路等共同构成宁夏内联外通、通边达海的黄金通道，在宁夏打造丝绸之路经济带战略支点中发挥重要作用。
以上内容参考：百度百科-银兰高速铁路
