1、成渝中线高速铁路是沪渝蓉高铁大通道的重要组成部分，早就已规划到我国“八纵八横”高铁网中。
2、成渝中线高铁全长292千米，涉及多个地区，必然会给更多地区百姓出行带来便利，同时也享受到成都与重庆带来的辐射，促进沿线地区发展。
3、成渝中线高速铁路采用350千米的时速设计，预留了400千米的升级空间，进一步加快两个城市沟通联系，让交通成发展助力，同时沿线的乐至、安岳、大足、铜梁等地区也更有发展的底气。
缙云山隧道，人和隧道等。根据查询相关资料显示，成渝中线高铁段最长隧道为人和隧道，全长约7138米；第二长隧道为缙云山隧道，位于璧山、沙坪坝区，全长约5700米；还有成渝中线高铁大足黄连堡隧道施工中。成渝中线高铁一般是指沪渝蓉高铁重庆至成都段，是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程，是重庆、成都两大中心城市间客运核心通道，也是渝蓉地区双城经济圈东出方向的高速客运通道和沿江高铁（沪渝蓉高铁）客运主通道的重要组成部分。
成渝中线高铁开工时间表是计划开工日期：2022年11月30日，计划竣工日期：2027年11月29日。
11月28日，成渝中线高铁开工建设，成渝地区双城经济圈，将新增一条大通道。建设地点在四川省成都市、资阳市。
新建成渝中线铁路（含十陵南站）四川段线路起自川渝省（DK102+706），终于成都铁路枢纽成都站，正线线路长度188.617km。桥梁140座118.591km，隧道27座38.368km。
桥隧总长156.959km，桥隧比例83.22%；正线新建车站3座，分别为安岳站、乐至站、简州站，引入既有车站1座，为成都站；成都枢纽普速外迁工程新建十陵南车站1座，并配套建设机辆设施。
什么是高铁？
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
截止2020年末，全国铁路营业里程达到14.6万公里，其中高速铁路3.8万公里，中西部地区铁路营业里程9万公里。2021年，新建高速铁路投产里程2168公里。
