没有区别。
以前无锡站北广场和南广场是两个独立的火车站，中间有一面墙隔开。高铁动车停靠在北广场，普通火车则停靠在南广场。
2018年12月10日，无锡站改造工程顺利竣工，无锡站南北广场通过高架候车室联通为一体，出站地道也实现南北贯通，形成了“两场一站”的全新格局，乘客坐高铁，不用再区分南北广场，从南广场进站一样方便快捷。
无锡站南北广场改造的意义：
改造贯通后，原南北高架候车区域连成一体，新客站总的候车面积达到18000余㎡。通过改造，优化了旅客进站候乘线路，方便南北跨线旅客通行。
同时改造后的无锡新客站，车站的日候车能力，将由原来的7万人提升至12万以上。
改造后的高架站房内设施设备愈加完善。更新1800余张休息座椅，新增8台自助取票机、24台检票闸机、22部电梯（含垂直梯和自动扶梯）等自动化客运服务设备。
站房内升级了消防系统、空调、照明和旅服系统，对候车室内的声音、光影等感识细节也进行了优化，大大改善了旅客的侯乘环境。
不是。无锡火车站和高铁站是不一样的。火车站在南广场，高铁在北广场。
无锡火车站
1.位于江苏省无锡市兴源路，同时在京沪铁路和沪宁高铁上，距离北京站1337公里，距离南京站175公里，距离上海站126公里。隶属上海铁路局，是客货运输专用铁路车站。
2.无锡站始建于1905年，上海至无锡段于1906年7月18日建成，上海至无锡段开通运营。这是当时京沪铁路上的一个重要车站。无锡站自2007年11月正式装修，2010年4月投入使用。
3.无锡站是无锡最大的火车站，与无锡东站并称为无锡的两大交通枢纽。
4.无锡地铁1号线于2014年7月1日正式开通，靠近无锡汽车站。乘客步行10分钟内即可实现普通铁路、动车、高铁、长途汽车与公交车、出租车、地铁、机场大巴之间的无缝换乘。
不是。目前无锡市境内只有无锡站、无锡东站、无锡新区站、惠山站和宜兴站共五个车站，并没有无锡南站，这些火车站除无锡站外，其它都是高铁站。其中无锡站有南广场和北广场之分，南广场是普通火车进站口，北广场是高铁动车进站口。
